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SilNeu

Crise do trem de válvulas Freelander: Metal em óleo e perda de energia

Pouca economia de combustível

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Aparas de metal no óleo

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Motor instável

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Barulho estranho no motor

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Solavancos durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Ruído de regulação das válvulas

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Perda de potência do motor

Olá a todos! Meu Freelander 2.0 a gasolina 2007 está me dando sérias dores de cabeça. A luz do motor está acesa, funciona irregularmente com solavancos durante a aceleração e estou perdendo potência muito. Também notei partículas de metal no óleo e alguns ruídos estranhos na área da válvula. Meu mecânico sugeriu que pode estar relacionado ao sistema de ajuste do eixo de comando, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Você passou por isso e qual foi a solução real? Qualquer contribuição sobre custos e tempo de reparo também seria ótima. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


PZ_Rider

Olá! Tenho alguma experiência com reparos de carros e, na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu Land Rover Discovery a gasolina 2009 (e já tive um Range Rover). O que você está descrevendo parece exatamente com o que passei. Os sintomas correspondem à minha experiência, luz do motor, funcionamento irregular, perda de potência e aqueles pedaços de metal no óleo me deixaram muito preocupado! Descobri que era um servomotor de válvula com defeito que estava causando todos esses problemas. Consertei na minha oficina local por cerca de 405 euros, incluindo peças e mão de obra. O reparo levou cerca de um dia. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia nos dizer: Você verificou a pressão do óleo? Há algum código de erro específico aparecendo? Quando foi a última vez que você trocou o óleo? Essas informações ajudariam a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. É melhor detectar essas coisas cedo, aprendi isso da maneira mais difícil com meu Discovery!

(Traduzido de Inglês)

SilNeu (Autor)

Obrigado! Sim, tenho um Freelander com 108.316 km e troquei o óleo na última revisão há cerca de 2 meses. Os códigos de erro estão piscando P0011 e P0014, definitivamente apontando para o sistema de sincronização do eixo de comando. A pressão do óleo parece boa pelo que posso dizer. Realmente aprecio compartilhar sua experiência com o Discovery, é útil saber que o reparo não foi muito doloroso para o bolso. Você notou alguma melhora imediata após a substituição do servomotor da válvula? O meu ainda está dirigível, mas estou um pouco nervoso em causar mais danos se continuar usando assim. Só espero que seja tão simples quanto o seu caso e não algo mais sério. Definitivamente vou dar uma olhada esta semana. Obrigado pelas dicas!

(Traduzido de Inglês)

PZ_Rider

Olá de novo! Fico feliz em ajudar um colega proprietário de Land Rover. Sim, esses códigos de erro que você mencionou (P0011 e P0014) são exatamente o que eu vi no meu Discovery também! E sim, a melhora depois de consertar o servomotor da válvula foi como noite e dia, o motor funcionou suave como manteiga logo depois. Os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente e minha economia de combustível voltou ao normal. Olha, eu entendo totalmente ficar nervoso ao dirigir, eu era do mesmo jeito. Enquanto o meu ainda estava dirigível também, eu limitei minha direção a viagens essenciais até consertá-lo. Você está certo em ser cauteloso porque esses problemas de sincronização podem causar mais danos se deixados por muito tempo. Uma coisa que eu não mencionei antes, depois do meu conserto, notei que as partículas de metal no óleo desapareceram na próxima troca de óleo. Os ruídos estranhos da válvula também desapareceram completamente. Já se passaram cerca de 18 meses desde o conserto e não tive nenhum problema relacionado surgindo. Apenas certifique-se de que sua oficina saiba o que está fazendo com Land Rovers, eles podem ser um pouco complicados. Nos avise quando resolver! Esses carros são ótimos quando tudo está funcionando bem.

(Traduzido de Inglês)

SilNeu (Autor)

Obrigado a todos pelo feedback detalhado! Só queria atualizar que segui seu conselho e levei meu Freelander para a oficina hoje. Acontece que você estava certo, era de fato o servomotor da válvula que estava causando todos os problemas. O mecânico encontrou o mesmo problema que você mencionou. Foi orçado em cerca de 450 euros para o conserto completo, o que não é tão ruim considerando o que poderia ter sido. Eles disseram que farão isso até amanhã, e eu realmente espero ver a mesma diferença "dia e noite" que você descreveu! Realmente aliviado por não ser algo mais sério. Definitivamente serei mais cuidadoso com as verificações de manutenção regulares de agora em diante. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a entender com o que eu estava lidando e me deu confiança para resolver rapidamente. Você me poupou de muita preocupação. Vou te contar como ele funciona depois do conserto! PS, estou torcendo para que o desempenho do motor seja tão suave quanto manteiga quanto você mencionou!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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