Crise do motor S2000: alerta de aparas de metal e superaquecimento

Olá! Eu tive uma situação bem parecida com meu Honda Prelude 2001 (também adoro o NSX, a propósito). Embora eu tenha alguma experiência trabalhando em carros, isso definitivamente estava além da minha zona de conforto "faça você mesmo". Esses sintomas que você está descrevendo parecem terrivelmente familiares, meu carro tinha as mesmas luzes de advertência e ruídos. Acontece que minha bomba de óleo estava falhando, o que causou resíduos de metal no óleo e problemas de superaquecimento. Levei para meu mecânico de confiança, que confirmou que estava causando estragos nos rolamentos do motor também. O reparo me custou cerca de 625 euros, mas valeu cada centavo para evitar a falha completa do motor. Meu mecânico substituiu a bomba de óleo e fez uma lavagem completa do sistema de óleo para limpar todas as partículas de metal. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, quantas milhas/quilômetros tem seu S2000? Quando foi sua última troca de óleo? O ruído é mais proeminente em marcha lenta ou ao acelerar? Deixe-me saber esses detalhes e posso compartilhar mais sobre o que procurar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu S2000 tem 91.638 km e passou por revisão no mês passado. O barulho é definitivamente mais alto ao acelerar, soa como um rangido/batida, especialmente acima de 4k RPM. Sua teoria da bomba de óleo faz muito sentido, dados meus sintomas. Realmente espero que não seja dano ao rolamento, mas estou me preparando para o pior. Seu mecânico teve que remover o motor para consertar a bomba de óleo? Talvez eu precise começar a procurar uma oficina confiável que conheça esses motores.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu S2000. Quando você mencionou aquele ruído de trituração/batida acima de 4k RPM, isso está me dando flashbacks da minha situação com o Prelude. No meu caso, sim, o motor teve que ser retirado para consertar adequadamente a bomba de óleo e verificar os rolamentos. Meu mecânico descobriu que os rolamentos também estavam começando a ficar ruins, o que explica por que meu carro estava fazendo ruídos semelhantes aos que você está descrevendo. As aparas de metal no meu óleo estavam, na verdade, vindo dos rolamentos desgastados. A boa notícia é que você percebeu cedo, posso dizer porque sua quilometragem é bem razoável e você está em dia com sua manutenção. Meu Prelude tinha muito mais milhas quando isso aconteceu, o que piorou o dano. Só um aviso, embora a bomba de óleo tenha sido a principal culpada no meu caso, o reparo total acabou sendo mais extenso do que o inicialmente pensado. A substituição do rolamento aumentou o custo, mas foi definitivamente melhor do que ter que trocar o motor inteiro depois. Dica rápida: enquanto você procura uma loja, tente encontrar uma especializada em carros de desempenho Honda. Eles estarão mais familiarizados com o motor F20C do S2000. Foi isso que fez uma grande diferença no meu caso, meu mecânico já havia trabalhado em muitos motores VTEC semelhantes antes. Mantenha-me informado sobre o que seu mecânico encontrar! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações, elas definitivamente me deixam mais confiante sobre o que estou lidando. Os paralelos entre sua situação com o Prelude e os sintomas do meu S2000 são bem precisos. Já comecei a ligar para encontrar oficinas que conheçam bem esses motores, e estou me preparando mentalmente para a remoção do motor e possível trabalho de rolamento. Encontrei algumas oficinas especializadas que têm boa experiência com motores de desempenho Honda, o que é promissor. Honestamente, embora não seja uma boa notícia sobre a necessidade potencial de reparos extensos, estou feliz por ter perguntado aqui e percebido isso antes que o motor falhasse completamente. Melhor lidar com isso agora do que acabar com um peso de papel, certo? Vou guardar seu conselho sobre os rolamentos também, definitivamente vou verificá-los completamente enquanto estiverem lá. Vou postar uma atualização assim que tiver o diagnóstico e o conserto. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Isso tornou toda essa situação muito menos estressante!

(Traduzido de Inglês)