JanFisch
Crise de transmissão do BMW Série 8: sinais de alerta e soluções
A transmissão automática não engrena como habitualmente
A transmissão escorrega/troca de forma irregular
A transmissão automática está no modo de emergência
A luz indicadora da transmissão acende-se
Luz de controlo do motor acesa
Defeito armazenado
Ruído de trituração ao mudar de velocidade
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o M5! O meu BMW tem 65513 km de quilómetros percorridos e acabou de fazer a última revisão. Depois de ler a sua resposta, sinto-me um pouco aliviado por poder ser apenas um problema elétrico e não um problema grave de transmissão. Na verdade, os sintomas começaram logo após uma forte chuvada, o que me faz pensar que a água pode ter entrado nos conectores que mencionou. Vou verificar primeiro essas ligações eléctricas antes de pensar no pior. É bom saber que, no seu caso, a reparação foi relativamente simples e não custou muito dinheiro. Agradeço imenso a informação!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Depois de ler sobre os sintomas do seu carro que começaram após a tempestade, estou ainda mais convencido de que estamos a lidar com o mesmo problema que eu tive. No meu caso com o M5, a água tinha entrado através de um ilhó ligeiramente danificado perto da cablagem da transmissão, um local bastante comum para a entrada de água nestes modelos. Dica rápida da minha experiência: antes de o levar à oficina, verifique se existem sinais óbvios de danos causados pela água ou corrosão na zona da transmissão. No meu caso, encontrei alguns resíduos brancos à volta dos conectores, o que era um sinal claro de exposição à água. Um aspeto que não mencionei na minha primeira resposta é que, após a minha reparação, pedi que colocassem um vedante adicional à volta dos pontos de acesso dos cabos para evitar futuros danos causados pela água. Talvez valha a pena fazer o mesmo no seu. Os 20 euros adicionais para o selante valeram totalmente a pena, não tive um único problema desde então, mesmo com tempo húmido. Além disso, uma vez que mencionou a sua recente revisão, talvez valha a pena verificar se desligaram alguma coisa à volta da transmissão durante a revisão. Por vezes, estes conectores não assentam corretamente quando voltam a ser montados. Isso também aconteceu uma vez no meu BMW anterior. Diga-me como correu a inspeção. De certeza que vai voltar à estrada sem gastar uma fortuna!
(Traduzido de Inglês)
Isso é incrivelmente útil, especialmente a dica sobre verificar se há resíduos brancos ao redor dos conectores! Acabei de sair para dar uma olhada no meu carro e encontrei exatamente o que você descreveu, definitivamente há alguma corrosão ao redor da área da fiação. E você está certo sobre o tempo de serviço também, eles mencionaram trabalhar ao redor da área da transmissão durante o último serviço. Já liguei para meu mecânico e agendei uma inspeção para amanhã de manhã. Mencionaram tudo o que discutimos, incluindo os possíveis danos causados pela água e conexões soltas após o serviço. Eles pareciam saber exatamente do que eu estava falando e disseram que verificariam essas áreas específicas primeiro. Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de entrar em pânico sobre uma substituição completa da transmissão! Definitivamente farei aquele selante extra também, parece uma medida preventiva inteligente. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me poupou muita preocupação e provavelmente uma boa quantia de dinheiro também!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M5 2021 no ano passado. Esses sintomas parecem muito familiares. Meu carro também ficou preso no modo manco com avisos de transmissão. Depois de levá-lo à minha oficina de confiança, eles diagnosticaram uma conexão de fiação defeituosa com o módulo de controle da transmissão. Alguns cabos estavam soltos e tinham conectores corroídos. Acabei pagando 95 euros pelo reparo, principalmente custos de mão de obra para rastrear e consertar os problemas de conexão. O rangido durante as trocas desapareceu completamente depois disso. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Qual é sua quilometragem atual? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Alguma manutenção ou reparo recente feito? Problemas de transmissão podem ser complicados, e os BMWs podem ser bastante sensíveis a problemas elétricos. Deixe-me saber esses detalhes, e talvez eu possa ajudar mais com base na minha experiência com meu M5 e o anterior Série 7.
(Traduzido de Inglês)