Correção Necessária para o Motor do T-Cross: Parada e Baixo Desempenho

Tendo experimentado sintomas semelhantes com meu T-Roc 2018, isso parece um problema clássico do sistema de injeção de combustível. A combinação de baixo consumo de combustível, falhas e fumaça indica injetores defeituosos ou conexões elétricas comprometidas no sistema de injeção. No meu caso, a unidade de controle do motor estava recebendo sinais incorretos devido a um chicote de fiação danificado conectado aos injetores de combustível. O isolamento havia se desgastado, causando problemas de conexão intermitentes. O sistema então fornecia quantidades incorretas de combustível, levando aos mesmos sintomas que você descreve. Embora a substituição do filtro de ar tenha sido um primeiro passo lógico, o problema provavelmente requer uma verificação diagnóstica adequada do sistema de injeção. A fumaça durante a aceleração geralmente indica que o motor está funcionando rico, recebendo muito combustível nos momentos errados. Este é um problema de manutenção que precisa ser resolvido em breve, mas não é imediatamente catastrófico para o motor. No entanto, a operação contínua pode levar ao acúmulo de carbono e danos potenciais ao conversor catalítico. O reparo requer equipamentos de diagnóstico especializados para testar adequadamente o sistema de injeção e suas conexões elétricas. Uma limpeza completa do injetor também pode ser necessária se houver acúmulo de detritos no sistema. Um técnico qualificado com as ferramentas de diagnóstico certas deve ser capaz de identificar se o problema reside nos próprios injetores, em suas conexões elétricas ou no módulo de controle.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada da falha no sistema de injeção! O problema do seu T-Roc parece exatamente com o que o meu VW está a experimentar. Depois de o ter levado a verificar, o mecânico também encontrou problemas de cablagem no sistema de injeção que estavam a causar a perda de potência e os problemas de fumo. A reparação correta restaurou definitivamente a economia de combustível e o desempenho ao normal. Teve algum outro problema de manutenção relacionado a surgir desde a reparação? Também estou curioso sobre o custo da reparação, se se lembrar, ajudaria-me a ter uma ideia do que esperar quando o levar para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, desde que o problema no sistema de injeção do meu T-Roc foi resolvido, o desempenho voltou completamente ao normal. A reparação acabou por ser bastante simples, apenas foi necessário um novo cabo de ligação ao sistema de injeção, que custou 95€. Muito mais barato do que inicialmente receava. A resposta do motor e o consumo de gasolina estão agora exatamente como deveriam. Sem problemas de fumo ou perda de potência desde a reparação, e tem funcionado suavemente durante vários meses. A chave foi encontrar um mecânico que diagnosticou corretamente o problema de ligação elétrica em vez de apenas trocar filtros. Nenhum outro problema relacionado surgiu desde a reparação. Os sintomas iniciais podem parecer assustadores, mas uma vez que a ligação com defeito é resolvida, o motor volta a funcionar como novo. As verificações de manutenção regulares mantêm tudo a funcionar corretamente. Vale a pena notar que detetar precocemente estes problemas no sistema de injeção ajuda a prevenir danos a longo prazo no motor ou reparações posteriores.

(Traduzido de Inglês)

Depois do seu conselho útil, levei o meu T-Cross a um mecânico diferente, especializado em sistemas de injeção de combustível. Eles encontraram fios danificados semelhantes aos que descreveu, a ligação aos injetores estava comprometida, causando o mau funcionamento do sistema. A reparação total ficou em 120€, incluindo o diagnóstico da avaria e a substituição do chicote de fiação danificado. Muito melhor do que esperava, dada a forma como estava a funcionar mal. A diferença de desempenho é incrível. Já não há fumo, o motor funciona suavemente ao ralenti e o meu consumo de combustível voltou ao normal. O medidor de gasolina agora move-se normalmente, em vez de cair como uma pedra. Estou mesmo contente por ter feito um diagnóstico adequado, em vez de começar a trocar peças à sorte. O mecânico mostrou-me a fiação gasta e explicou como estava a afetar o sistema de injeção. Agora faz todo o sentido porque a simples troca do filtro de ar não ajudou em nada. Um bom lembrete para encontrar um técnico qualificado quando se lida com problemas complexos no sistema de combustível, em vez de soluções rápidas que não resolvem a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)