Correção de Emissões do Jetta Híbrido: Alerta do Conversor Catalítico

Tive problemas semelhantes com um Volkswagen Passat Hybrid de 2012. A luz de check engine acendeu devido a leituras elevadas de óxidos de nitrogênio. A verificação de diagnóstico revelou deterioração no catalisador NOx e uma rachadura no sistema de escape perto do tubo flexível. Isso exigiu atenção imediata, pois o vazamento de escape estava afetando o controle de emissões e poderia potencialmente permitir a entrada de gases nocivos na cabine. A inspeção do sistema de escape mostrou vários pontos de preocupação: suportes de montagem corroídos, proteções térmicas danificadas e um conversor catalítico com defeito. O reparo envolveu a substituição do conjunto completo do catalisador NOx e das seções danificadas do sistema de escape. Não foi uma solução rápida, o trabalho levou dois dias completos na oficina devido à complexidade dos sistemas de emissão híbridos. A eficiência do combustível melhorou notavelmente após o reparo. Esse tipo de problema é sério e não deve ser adiado. Deixar de resolvê-lo pode levar a: danos adicionais aos componentes de controle de emissão, diminuição da eficiência do combustível, risco de reprovação nos testes de emissões, danos potenciais a outros componentes do motor. Vale a pena notar que os veículos híbridos geralmente têm componentes adicionais de controle de emissão em comparação com os motores convencionais, tornando o reparo mais complexo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com as reparações do escape. Estou curioso sobre o custo final da reparação do catalisador NOx e do sistema de escape. Quanto acabou por pagar? Também estou a pensar se o seu carro lhe deu mais problemas com o sistema de emissões desde que a reparação foi feita. Acabei de ter um problema semelhante com o meu VW e estou à espera de um orçamento da oficina, por isso estou a tentar ter uma ideia do que esperar em termos de custos. O diagnóstico do carro mostrou problemas semelhantes com óxidos de azoto no conversor catalítico.

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei o meu Passat Híbrido na oficina, o problema de envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx foi completamente resolvido. A fatura de reparação ficou em 265€ pela reparação da fuga no sistema de escape, o que foi bastante razoável, considerando a complexidade dos sistemas de emissões híbridos. O trabalho de reparação automóvel mostrou-se fiável, sem problemas adicionais de emissões nos meses seguintes. O conversor catalítico está agora a funcionar corretamente e a eficiência de combustível manteve-se consistentemente boa. As verificações de diagnóstico regulares mostram que os níveis de óxidos de azoto se mantêm dentro da gama normal. Para referência, os sistemas de controlo da qualidade do ar nestes híbridos são bastante sofisticados, pelo que encontrar uma oficina com o equipamento de diagnóstico e a experiência certos é importante. Os técnicos terão de verificar se todos os componentes de emissões estão a funcionar corretamente em conjunto após quaisquer reparações. Apenas certifique-se de que fazem uma inspeção completa de todo o sistema de escape enquanto estiver a ser reparado. Pequenas fugas ou componentes desgastados podem afetar a eficácia global do controlo de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Depois de levar o meu Jetta ao mecânico na semana passada, foi assim que correu: A inspeção confirmou problemas tanto no catalisador NOx como no sistema de escape. O técnico encontrou fissuras no coletor de escape e um conversor catalítico a deteriorar-se. O custo total da reparação ascendeu a 890 €, o que incluiu: Nova montagem do catalisador NOx, Reparações no sistema de escape, Mão de obra durante dois dias de trabalho. A eficiência de combustível melhorou significativamente desde a reparação. A luz de aviso do motor já está apagada e o sistema de emissões está a funcionar corretamente, de acordo com os diagnósticos de acompanhamento. As leituras da qualidade do ar voltaram aos níveis normais. A oficina explicou que os sistemas de emissões híbridas exigem conhecimentos especializados, mas trataram de tudo profissionalmente. Já não existem fugas de escape nem ruídos preocupantes do compartimento do motor. Vou monitorizar as coisas de perto, mas sinto-me bem com o investimento na reparação.

(Traduzido de Inglês)