Correção da luz SRS da GMC Sonoma: Explicação do aviso de airbag

Tive o mesmo problema com o meu GMC Canyon 2019 no inverno passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas os problemas do sistema de retenção devem ser deixados para os profissionais, uma vez que têm um impacto direto na segurança. A luz de aviso do sensor de colisão no meu carro foi causada por uma ligação solta na cablagem por baixo do banco do passageiro. O sistema de sensores do airbag é bastante sensível e mesmo pequenos problemas de ligação podem acionar a luz de aviso. Levei-o a uma oficina certificada, onde foi efectuado um diagnóstico do sistema do sensor do airbag. Encontraram uma ligação de ficha danificada que estava a provocar erros de comunicação intermitentes com o módulo de controlo do sistema de retenção. O custo total da reparação foi de 95 euros para efetuar o diagnóstico e reparar a ligação. Relativamente ao seu caso específico, importa-se de partilhar? Houve algum dano causado por água ou derrames junto aos bancos? A luz acendeu-se depois de ter sido efectuada alguma intervenção no interior do veículo? A luz mantém-se constantemente acesa ou oscila? Verificou se existem recalls activos para o seu modelo específico? Esta informação pode ajudar a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive com a minha Canyon. Os sistemas de segurança dos automóveis são complexos e é importante que as luzes de aviso sejam tratadas prontamente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de efetuar a minha revisão de 85905 km no mês passado. O meu problema foi resolvido por um exame de diagnóstico do sistema SRS que revelou um sensor defeituoso no banco do passageiro. O sistema de segurança do automóvel estava a mostrar o aviso devido a uma ligação de fios gasta que conduzia ao sensor do banco. O custo total da reparação foi de 375 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de retenção está agora a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso. Uma vez que estes componentes são essenciais para a ativação dos airbags, valeu a pena o custo de ter um técnico certificado a fazer o trabalho. No meu caso, não houve qualquer recolha de dados, tratou-se apenas de um desgaste normal da cablagem. A luz SRS manteve-se apagada desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Ótimo saber que você resolveu. Esse custo de reparo de 375 euros é realmente razoável considerando a complexidade dos sistemas de retenção modernos e a importância do acionamento adequado do airbag. Meu Canyon teve problemas de fiação semelhantes, embora o meu tenha sido detectado antes que o próprio sensor do assento falhasse. Para referência a outras pessoas que estão lendo, esses problemas de sensor do assento geralmente começam com avisos intermitentes de luz SRS antes de se tornarem constantes. O sistema de segurança do veículo é projetado para errar por excesso de cautela, e é por isso que até mesmo pequenos problemas de fiação acionam avisos. O tempo do intervalo de serviço também faz sentido, por volta de 85 mil é quando muitos veículos começam a apresentar desgaste no chicote de fiação do assento devido ao movimento constante e mudanças de temperatura. Minha oficina mencionou que eles veem alguns problemas semelhantes de sensor de airbag nessa quilometragem. Você notou alguma melhora nos sensores de posição do assento ou nos avisos do cinto de segurança desde o reparo? No meu caso, consertar a fiação também resolveu alguns avisos falsos ocasionais de cinto de segurança que eu estava recebendo. Continue monitorando a luz SRS, se ela reaparecer, você vai querer atenção imediata, pois o reparo inicial abordou a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre o sensor do banco e a reparação da cablagem. Não surgiram outros problemas desde a sua reparação, todos os componentes e avisos do sistema de airbag estão a funcionar exatamente como deveriam. Os sensores de posição do banco e os avisos dos cintos de segurança também estão a funcionar normalmente. A inspeção de segurança do veículo após a reparação mostrou que tudo no sistema de retenção está a comunicar corretamente. De acordo com o técnico, a substituição da cablagem gasta e do sensor defeituoso foi necessária para evitar que a luz SRS regressasse. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes, não ignore estas luzes de aviso na esperança de que desapareçam. A reparação do airbag custou-me 375 euros, mas o facto de saber que os sistemas de segurança estão totalmente funcionais dá-me uma verdadeira paz de espírito. A minha sugestão é que qualquer aviso SRS seja diagnosticado por uma oficina certificada logo que apareça.

(Traduzido de Inglês)