Controlo de Clima do VW T-Cross Falha Após Visita à Oficina

Tive o mesmo problema de controlo de clima num VW Polo TSI de 2017. Os sintomas coincidiram exatamente: aquecimento fraco e distribuição inconsistente de ar pelas saídas de ar. Inicialmente pensei que era apenas o motor do ventilador, mas o diagnóstico revelou um atuador partido na aba de desembaçamento. O principal problema era uma ligação danificada do chicote de fiação ao módulo de controlo HVAC. Trabalhos anteriores perto do painel do tablier provavelmente tinham danificado os cabos. Isto causou erros de comunicação intermitentes entre a unidade de controlo e os motores das abas. A reparação exigiu a remoção parcial do tablier para aceder e substituir o conector de fiação danificado e recalibrar o sistema. Não é um trabalho simples, uma vez que o acesso aos componentes atrás da unidade de controlo de clima é bastante complicado. Embora tenha sido uma reparação séria devido à natureza trabalhosa, as peças em si não eram caras. Os problemas de embaciamento do pára-brisas e o mau controlo de temperatura foram completamente resolvidos após a reparação da ligação. Recomendo que um especialista verifique primeiro as ligações elétricas antes de substituir quaisquer componentes mecânicos. Vale a pena notar que estes sintomas muitas vezes aparecem subitamente após outros trabalhos de reparação perto da área do tablier. É sempre bom que a oficina verifique se todas as ligações estão seguras após qualquer trabalho que envolva a remoção de painéis interiores.

(Traduzido de Inglês)

Soa muito semelhante ao que passei com o meu T-Cross no inverno passado. A circulação de ar era péssima e o aquecimento mal funcionava após uma revisão de rotina. Tive exatamente esses sintomas, fluxo de ar fraco e controlo de temperatura errático. O meu caso também se revelou ser um problema de cablagem que afetava o sistema HVAC. O motor do ventilador estava bem, mas as ligações precisavam de ser reparadas. O painel do tablier teve de ser desmontado para resolver o problema corretamente. A distribuição de ar está a funcionar perfeitamente agora, mas estou curioso sobre os seus custos de reparação. A minha fatura pareceu alta para o que foi essencialmente uma reparação de cablagem. Notou algum outro problema desde que o fez reparar? Por vezes, estes duendes elétricos podem voltar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Paguei 95€ para reparar a ligação de cabo defeituosa da aba de distribuição de ar de descongelação no meu Polo. O sistema de ventilação tem funcionado impecavelmente desde então, sem mais problemas com a circulação de ar ou controlo de temperatura. O mecânico encontrou o problema exato rapidamente, pois já tinha visto casos semelhantes em que o motor do ventilador funcionava, mas os controlos da aba estavam comprometidos por ligações soltas. O núcleo do aquecedor e a distribuição de ar geral estão de volta ao funcionamento normal agora. Olhando para trás, embora tenha sido necessário remover partes do painel de instrumentos, o preço da reparação foi razoável, dado o trabalho de diagnóstico e a cuidadosa re montagem necessárias. O mais importante é ter novamente um sistema de controlo de climatização a funcionar corretamente, especialmente para o descongelamento do pára-brisas em tempo frio. A chave foi encontrar um mecânico familiarizado com problemas de controlo HVAC nestes modelos. Eles sabiam exatamente onde procurar o problema de fiação em vez de simplesmente substituir peças desnecessariamente.

(Traduzido de Inglês)

Fiquei contente por ter perguntado sobre a sua experiência. Depois de ler isto, finalmente levei o meu T-Cross para arranjar na semana passada. O mecânico encontrou fios danificados perto da unidade de controlo do clima, tal como no seu caso. O motor do ventilador estava a funcionar, mas o sistema não estava a receber os sinais adequados. A reparação demorou cerca de 3 horas, uma vez que tiveram de remover partes do painel para aceder à unidade de HVAC. Custou-me 120€ no total, o que parece justo, considerando o trabalho envolvido. A circulação de ar está agora perfeita e o problema do embaciamento do pára-brisas desapareceu completamente. Agradeço muito o conselho sobre encontrar um especialista. O mecânico que escolhi é especializado em sistemas de controlo de clima e detetou o problema imediatamente. Acabou-se o aquecimento fraco ou os problemas de controlo de temperatura. Devia ter feito isto mais cedo em vez de esperar e ficar frustrado com o fraco desempenho do aquecimento.

(Traduzido de Inglês)