Controles de direção do BMW X7 mortos: alerta crítico de segurança

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X5 40i de 2019. Os controlos do volante morreram completamente, juntamente com as funcionalidades de assistência ao condutor, e também recebi aquela luz irritante do airbag. Afinal, era uma mola de relógio/carretel de cabo defeituoso na coluna de direção, que é basicamente a cablagem que liga os comandos do volante ao sistema principal do carro. Mandei-o verificar na oficina e confirmaram o diagnóstico utilizando a sua ferramenta de diagnóstico. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da mola do relógio. Não foi uma reparação rápida, uma vez que tiveram de retirar o volante e o módulo do airbag para lá chegar. O trabalho completo demorou cerca de 3 horas. Definitivamente, não é algo que se queira ignorar, especialmente porque afecta o sistema de airbag. A mola do relógio é um componente crítico para a segurança, pelo que sugiro vivamente que seja analisada por um técnico certificado da BMW com experiência nestes modelos mais recentes. Será necessário equipamento de diagnóstico específico para repor corretamente todos os sistemas. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essa experiência com o problema da mola do relógio. Eu tive exatamente o mesmo problema com meu X7, e parece idêntico ao que você descreveu. O mecânico também diagnosticou como uma mola de relógio defeituosa. Estou curioso, você se lembra aproximadamente de quanto você acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde que eles consertaram? Estou tentando descobrir se devo esperar que outros problemas relacionados apareçam depois de consertá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias vossas. Na verdade, a minha reparação teve um resultado um pouco diferente do que inicialmente se suspeitava. Embora os sintomas fossem semelhantes, acabou por ser apenas uma ligação de cabo solto no volante, muito mais simples do que uma substituição completa da mola do relógio! A fatura final da reparação foi de 95 euros, o que foi honestamente um alívio, tendo em conta que estava a contar com algo muito pior. Mais importante ainda, tenho o prazer de informar que tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde então. Os comandos multifunções voltaram ao normal, a luz de aviso do airbag desapareceu e todas as funções de assistência ao condutor estão a funcionar como deveriam. Desde a reparação, há cerca de 8 meses, não tive um único problema com nenhuma das funções do volante. É como se o problema nunca tivesse existido. Tive sorte por não ser nada de mais grave, como a mola do relógio, pois essas reparações podem ser bastante dispendiosas. Espero que isto ajude a ter uma perspetiva dos potenciais custos de reparação. Não se esqueça de que o seu problema pode ser diferente, embora os sintomas sejam semelhantes. Diga-me como correu a sua reparação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por essa atualização detalhada! Uau, na verdade acabei de voltar do mecânico hoje e também tenho boas notícias. Acontece que meu problema também era apenas um problema de conexão, não a substituição completa da mola do relógio que eu estava temendo. O mecânico encontrou um pouco de corrosão em um dos conectores atrás do volante, limpou e garantiu que tudo estivesse devidamente preso. Só me custou cerca de 120 dólares para o trabalho de diagnóstico e reparo. Que alívio! Todos os controles estão funcionando perfeitamente agora, os botões do volante, assistência ao motorista, tudo. E aquela luz de advertência irritante do airbag finalmente sumiu. A coisa toda levou apenas cerca de uma hora, muito mais rápido do que eu esperava. Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me ajudou a evitar entrar em pânico sobre reparos potencialmente caros. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Definitivamente me fez sentir melhor sobre fazer uma verificação!

(Traduzido de Inglês)