Controles de assento do BMW Série 7 mortos, falha de memória e manual

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 a diesel 2005 (meu carro anterior antes de mudar para um Série 3). Os controles do assento pararam completamente de funcionar no meu também. Após uma varredura de diagnóstico, meu mecânico descobriu que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico sob o assento. Alguns cabos se soltaram com o tempo e não estavam mais fazendo contato adequado. O custo total do reparo foi de 95 euros para consertar as conexões e verificar todas as funções de controle do assento. Você pode compartilhar qual código de erro específico está recebendo? Além disso, isso acontece nos dois bancos dianteiros ou apenas em um? Esta informação ajudaria a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Dica rápida: antes de ir a uma oficina, verifique se o fusível do assento está queimado, é uma solução comum e barata se você tiver sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha situação parece muito semelhante à que descreveu. Tenho 30885 km percorridos desde a minha última revisão e está a acontecer em ambos os bancos dianteiros. Ainda não verifiquei o fusível, mas essa é uma óptima sugestão e vale a pena tentar primeiro. O código de erro que estou a receber é E-4587 (falha de comunicação do módulo de controlo dos bancos). O mais estranho é que começou logo depois de eu ter ajustado a posição do banco na semana passada. Os controlos manuais e de memória morreram completamente de uma só vez. Espero que seja apenas uma ligação solta, como no seu caso, pois parece ser uma solução muito mais barata do que substituir todo o módulo de controlo!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por partilhar os detalhes adicionais. O seu caso parece ainda mais semelhante ao que experimentei com o meu antigo BMW série 5, agora que mencionou o código de erro e os sintomas. O código E-4587 é exatamente o que obtive! E, tal como o seu, o meu problema também começou subitamente depois de ajustar o banco. O facto de ambos os bancos falharem ao mesmo tempo deixa-me mais confiante de que poderá ser o problema da cablagem que encontrei. Uma coisa que notei antes de arranjar o meu, é que o problema de ligação piorava quando se movia o banco para a frente e para trás, o que colocava uma tensão extra nos fios já soltos. O facto de ambos os bancos terem deixado de funcionar em simultâneo sugere que poderá ser um ponto de ligação comum e não os motores individuais dos bancos. Mas, definitivamente, verifique primeiro o fusível. Quem me dera ter feito isso antes de ficar preocupado com o problema! Se o fusível tiver bom aspeto, peça ao seu mecânico para verificar as ligações eléctricas por baixo dos bancos, especialmente onde o arnês se dobra quando o banco se move. No meu caso, o isolamento tinha-se desgastado num destes pontos de dobragem, causando problemas de ligação intermitentes antes de falhar completamente. Diga-me como correu a verificação do fusível. Seria ótimo se pudesse evitar completamente a visita à oficina!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de verificar a caixa de fusíveis e todos os fusíveis relacionados ao assento parecem bons, nenhum queimado ali. Mas sua menção aos pontos de flexão do chicote de fios realmente chamou minha atenção. Na verdade, rastejei sob o assento com uma lanterna e notei alguns pontos de aparência bastante desgastada na fiação onde ela flexiona perto da base do assento. Você me salvou de entrar em pânico sobre a necessidade de um módulo de controle totalmente novo! Vou pedir ao meu mecânico para verificar essas áreas específicas que você mencionou. Faz todo o sentido que ambos os assentos tenham queimado se for em um ponto de conexão comum. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso me deu uma ideia muito mais clara do que estou lidando. Postarei uma atualização assim que resolver!

(Traduzido de Inglês)