Controles da Direção do VW Beetle Sem Resposta, Necessário Ajuda com Diagnóstico

Tive um problema de conectividade semelhante com meu VW Golf GTI 2016 no mês passado. Os comandos no volante pararam de responder completamente e o diagnóstico do veículo mostrou uma falha elétrica na coluna de direção. O problema acabou sendo mais do que uma simples falha do sensor. A espiral do volante dentro da coluna de direção havia falhado, causando uma interrupção completa das conexões elétricas entre os comandos do volante e os sistemas principais do veículo. Este é realmente um problema conhecido em vários modelos VW desta geração. O reparo exigiu a desmontagem do volante e a substituição de todo o conjunto da espiral do volante. O indicador de mau funcionamento permaneceu aceso até que o novo componente fosse instalado e o sistema fosse recalibrar com equipamento de diagnóstico adequado. Embora não seja um problema crítico de segurança, pois afeta apenas os controles de conveniência, requer atenção de um técnico qualificado. O volante precisa ser alinhado corretamente durante a remontagem, e o sistema de airbag deve ser manuseado corretamente. Este não é um reparo amigável para faça-você-mesmo devido aos sistemas de segurança envolvidos. A boa notícia é que, uma vez consertado corretamente, o problema geralmente não se repete. Recomendo que isso seja tratado em uma oficina especializada em sistemas elétricos VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O mesmo problema no módulo de controlo aconteceu ao meu Beetle de 2018 no verão passado. O técnico também substituiu a mola em espiral e recalibrá tudo. Os controlos de direção têm funcionado perfeitamente desde então, sem que nenhum novo defeito elétrico aparecesse. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto pagou pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas com sensores após a reparação da mola em espiral?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que vi o mecânico no mês passado para o problema no volante multifunções, tudo tem funcionado impecavelmente. A fatura total ascendeu a 95€ pela reparação da ligação de cabo defeituosa no volante. O diagnóstico do veículo não mostrou problemas adicionais nos sensores após a reparação. O módulo de controlo e todos os componentes da coluna de direção estão agora a funcionar perfeitamente. O indicador de avaria apagou-se imediatamente após a correta ligação do cabo, e não tenho visto nenhuma luz de aviso desde então. Parece ser uma reparação comum para modelos VW da nossa geração, e embora a avaria inicial possa ser preocupante, a reparação é tipicamente simples quando realizada por um técnico qualificado. Os controlos do volante estão agora tão responsivos como quando o carro era novo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter opiniões diferentes, levei o meu Beetle a uma oficina VW certificada. A falha elétrica era exatamente o que descreveu, uma mola de contacto avariada que fazia com que os comandos do volante multifunções deixassem de funcionar. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 320€ no total, incluindo peças e mão de obra. O módulo de controlo começou a funcionar imediatamente após a substituição da mola de contacto. O técnico também verificou todas as ligações dos sensores relacionados enquanto o volante estava desmontado. Não foram encontrados outros problemas e as luzes de aviso apagaram-se após a conclusão da recalibração do sistema. Já passaram 3 semanas desde a reparação e todas as funções do volante estão a funcionar perfeitamente. Não surgiram novas falhas elétricas ou problemas com os sensores. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto com especialistas que sabiam exatamente com o que estavam a lidar.

(Traduzido de Inglês)