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SimonRacer

Conselho desejado: Problemas com vela de incandescência e regeneração DPF no Ford Mondeo Diesel 2007

Pouca economia de combustível

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Falha na regeneração do DPF

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Luz de controlo do motor acesa

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A luz pré-brilho não se apaga

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O carro não arranca

Olá pessoal, preciso de alguns conselhos... Minha vela de incandescência parece estar com problemas. Meu Ford Mondeo diesel 2007 com 66.920 km de quilometragem mostra os seguintes sintomas: a luz da vela de incandescência permanece acesa, sai fumaça preta do escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, as partidas a frio demoram mais, às vezes ele não dá partida e consome mais combustível do que o normal. A regeneração do DPF também parece não estar funcionando. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes? Qual foi sua experiência com o reparo? Eu realmente não quero ter outra experiência ruim com o mecânico... Agradeço desde já sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


Melhor resposta

OliHassRider

Olá, tive um problema semelhante com meu Ford Focus Diesel 2004. Minhas velas de incandescência também estavam com defeito devido ao desgaste. Os mesmos sintomas que você tem: luz da vela de incandescência acesa, fumaça preta, luzes de verificação do motor acesas e mau funcionamento do DPF. No meu caso, o reparo definitivamente não foi brincadeira de criança. Todas as velas de incandescência tiveram que ser substituídas, o que foi um trabalho bastante demorado. Também foi necessário realizar a regeneração do DPF e reinicializar a unidade de controle do motor. Isso pode ser um problema sério, principalmente se, como você disse, você também tiver problemas com partidas a frio e consumir mais combustível. No seu caso, eu definitivamente mandaria verificar. Mas não se preocupe, uma vez tratado, seu carro deverá funcionar normalmente novamente. Espero que isso ajude você um pouco.

(Traduzido de Alemão)

SimonRacer (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida e pelas dicas. Vejo que não vou ter que lidar com um reparo barato... Você se lembra de quanto custou tudo isso para você? E você teve problemas semelhantes desde então, ou seu carro está funcionando sem problemas agora? a casa teve algum problema desde que você a consertou? Espero realmente que ele volte a funcionar perfeitamente após o reparo. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

OliHassRider

Olá, sem problemas, de nada! Então, para mim, tudo custou cerca de 560 €. Isso foi para substituir a vela de incandescência quebrada devido ao desgaste e todo o trabalho. Fora isso, meu carro está em ótimo estado desde então. O defeito da vela de incandescência foi reparado pelo meu mecânico e não tive mais problemas. Desde o conserto, não houve mais problemas com a lâmpada de vela incandescente ou fumaça preta - tudo está funcionando perfeitamente novamente. Então acho que depois do reparo você também não deverá ter problemas. Dedos cruzados para você!

(Traduzido de Alemão)

SimonRacer (Autor)

Ótimo, isso não parece tão ruim. Apesar dos custos, é reconfortante saber que não houve mais problemas depois disso. Sua experiência me ajudou muito. Provavelmente irei à oficina amanhã e resolverei tudo isso. Com um pouco de sorte, tudo voltará a correr bem. Obrigado novamente pela sua ajuda! Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Dragos

O que significa erro P0380?

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

@Dragos

O que significa erro P0380?

O código de erro P0380 indica um problema com o circuito "A" da vela de incandescência/aquecedor. Isso pode ser devido a uma vela de incandescência com defeito, um problema com a fiação ou um relé ruim. É melhor começar inspecionando as velas de incandescência e suas conexões. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, recomendo levar seu carro a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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