Códigos de erro do BMW Série 5 Hybrid: Problemas de verificação do sistema

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com híbridos. Na verdade, dirijo um BMW Série 3 Híbrido 2021 e já tive um Série 7. Tive um problema semelhante no mês passado com mensagens de erro aparecendo. Depois de escanear com meu leitor OBD2, descobri que os códigos de erro estavam de fato relacionados a testes de prontidão incompletos. Felizmente, nenhum reparo foi necessário, apenas tive que fazer um ciclo de direção adequado para concluir todas as verificações do sistema. Minha oficina confirmou que isso era bastante comum após certos trabalhos de manutenção ou se a bateria tivesse sido desconectada. Você poderia compartilhar quais mensagens de erro específicas está vendo e quando elas começaram a aparecer? Além disso, algum trabalho recente foi feito no carro? Essas informações ajudariam a descobrir se você está lidando com a mesma coisa que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu problema começou logo após a minha última revisão, há cerca de 2 semanas. Tenho visto ocasionalmente mensagens de "Controlo de verificação" seguidas de "Avaria na transmissão". Atualmente, tenho 96474 KM e estou a ficar um pouco preocupado, uma vez que agora está a acontecer com mais frequência. Ainda não experimentei fazer um scan OBD, mas é bom saber que pode precisar apenas de um ciclo de condução adequado. Houve algum padrão de condução específico que seguiu para limpar o seu? Definitivamente, não quero fazer reparações desnecessárias se for apenas um problema de reinicialização do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que posso ajudar. Sim, essas mensagens de erro exactas que está a descrever são muito semelhantes às que tive com o meu BMW. Depois de ver a sua quilometragem e de saber que começou a funcionar depois de uma revisão, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema com que lidei. Para o ciclo de condução que funcionou para mim, segui um padrão simples: Conduzi normalmente durante cerca de 20-30 minutos, certificando-me de que incluía velocidades em cidade e em autoestrada. A chave foi deixar o carro passar por diferentes condições de funcionamento, algumas passagens estáveis, algumas acelerações e algum tempo de inatividade nas paragens. Evitei utilizar quaisquer caraterísticas de conforto, como o controlo da climatização, durante este processo. No meu caso, a mensagem "Drivetrain Malfunction" desapareceu após dois ciclos completos de condução. Certifique-se apenas de que o automóvel está devidamente aquecido antes de iniciar o ciclo. Também fiquei bastante nervoso quando estas mensagens continuaram a aparecer, mas acabou por não ser nada de grave. Se as mensagens persistirem depois de tentar isto, então sim, pode valer a pena fazer uma verificação do OBD. Mas, sinceramente, com base no que está a descrever, a situação parece idêntica à minha. Mantenha-nos informados sobre o que se passa!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Tentei seguir o padrão de ciclo de condução sugerido esta manhã, 30 minutos de condução mista com o carro totalmente aquecido. A mensagem "Drivetrain Malfunction" não apareceu desde então! Até fiz um segundo ciclo só para ter a certeza, e agora tudo parece estável. Tinha toda a razão quando disse que o problema estava relacionado com a manutenção recente. Nem imagina como estou aliviado por não ter sido necessária nenhuma reparação dispendiosa. Agradeço imenso o tempo que dedicaram a partilhar a vossa experiência e a acompanharem-me na solução. Não me vou esquecer disto se voltar a acontecer depois de futuros serviços. Mas acho que vou comprar o leitor OBD que mencionou, parece-me uma ferramenta útil para estas situações. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado a evitar uma ida desnecessária à oficina!

(Traduzido de Inglês)