Citroen C5 construído em 2009: Problemas com luz do motor, perda de potência e possíveis problemas de ajuste do eixo de comando

Olá, tive experiências semelhantes com meu Citroen C4 fabricado em 2007. Pelo que você descreveu, esses são praticamente os mesmos sintomas que eu tive. Para ser honesto, eu descreveria meu conhecimento sobre carros como baixo, mas fiquei muito satisfeito com minha oficina. Os mecânicos também suspeitaram de um problema no mecanismo de válvulas e descobriram que estavam certos. Eles substituíram o mecanismo da válvula porque estava desgastado e com defeito, e isso resolveu o problema. A coisa toda me custou 405 euros. Sem informações sobre a quilometragem do seu carro, manutenção regular e quaisquer acidentes, não há muito mais que eu possa acrescentar, mas espero que isso ajude. Talvez aconteça o mesmo com você. Avise-me quando tiver mais informações. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu C5 agora tem 187.542 quilômetros rodados e a última inspeção foi há quase um ano. Também cumpri todos os intervalos de manutenção necessários até aquele momento. Até agora não sofri nenhum acidente de carro. Talvez eu também deva alertar minha oficina sobre possíveis danos nas válvulas. Os custos parecem viáveis ​​à primeira vista. Eu te manterei atualizado! Saudações de volta!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelas informações adicionais. Se a quilometragem, a manutenção e se o carro sofreu algum acidente estiverem em boas condições e se o seu carro tiver sido tratado relativamente bem, então pode ser que o problema seja o mecanismo da válvula. Acho que definitivamente vale a pena tentar mostrar isso para sua garagem. Pelo menos no meu caso, eles diagnosticaram rapidamente e conseguiram consertar rapidamente. Como você tem feito manutenções regulares, o resto do motor deve estar em boas condições. Como meu carro também tinha lascas de metal no óleo, eu recomendo fortemente verificar ou até mesmo substituir o mecanismo da válvula. Uma vez que o metal esteja no circuito de óleo, ele pode danificar rapidamente outras peças. 405 euros é definitivamente menos do que se você tivesse que substituir o motor inteiro em partes porque o metal está arranhado. Espero que isso ajude e espero que seja só isso e nada pior. Mantenha-nos atualizados! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, isso é muito útil, obrigado! Seu ponto sobre o metal no circuito de óleo faz sentido. Agora percebo que devo verificar isso imediatamente. É bom saber que esse reparo pode ser tudo o que é necessário e que o resto do motor provavelmente está bem. Vou ligar para minha oficina agora mesmo e espero que eles possam dar uma olhada no meu carro o mais rápido possível. Eu definitivamente manterei você atualizado. Saudações e obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)