100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

tildaschubert2

Chave Fob Morreu? Mais do que Apenas um Problema de Bateria

Problema de bloqueio/desbloqueio

|

Problemas com o porta-chaves

|

Defeito armazenado

Problema com o sistema de entrada sem chave do Chevy Prisma 2016. O controle remoto parou de funcionar completamente, não trava/destrava as portas. Uma luz de advertência da bateria da chave está aparecendo no painel. Alguém já lidou com problemas semelhantes? Tentei substituir a bateria do controle remoto, mas o problema persiste. Procurando conselhos sobre como consertar isso, especialmente de quem já consertou. Qual foi o problema real e a solução no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


klausfuchs4

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Chevy Malibu 2014 no mês passado. Como alguém com experiência básica em manutenção automóvel, comecei por suspeitar que a bateria do comando estava descarregada, como aconteceu consigo. Quando a bateria nova não resolveu o problema, levei-o à minha oficina habitual. Acontece que o próprio comando tinha uma placa de circuito defeituosa, um problema bastante comum nestas unidades. O aviso de baixa tensão no painel de instrumentos era legítimo, mas não se tratava apenas da bateria. Foi feita uma substituição completa do comando e a reprogramação por 37 euros. Desde então, funciona na perfeição. O Prisma e o Malibu utilizam sistemas de chaveiro semelhantes, mas é preciso saber: Já verificou se a chave manual ainda funciona? Há mais algum problema elétrico? Trata-se do comando original ou de uma substituição? Estes pormenores ajudariam a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

tildaschubert2 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A minha chave manual ainda funciona bem, é a que tenho usado desde que isto começou. A chave eletrónica original veio com o carro com 114778 km e nunca foi substituída. Não há outros problemas eléctricos, tudo o resto funciona perfeitamente. Começo a pensar que pode ser o problema da placa de circuitos que mencionou, especialmente porque a nova bateria não ajudou. É bom saber sobre a necessidade de reprogramação, não tinha pensado nisso. A sua chave de substituição era uma chave automática OEM ou de substituição? Só quero evitar problemas futuros, uma vez que provavelmente vou precisar de resolver isto em breve. O aviso de bateria da chave no painel de instrumentos é bastante persistente, mesmo com a bateria nova, o que corresponde ao que aconteceu com a situação da placa de circuito defeituosa.

(Traduzido de Inglês)

klausfuchs4

Sim, depois de ver seus detalhes adicionais, é ainda mais parecido com o que eu lidei. Eu fui com uma chave eletrônica OEM porque eu aprendi da maneira mais difícil com um controle remoto de reposição anterior que não durou. O aviso persistente da bateria da chave, apesar de uma bateria nova, é praticamente um sinal revelador do problema da placa de circuito. No meu caso, o controle remoto OEM tem sido sólido como uma rocha pelos últimos 6 meses, sem problemas. A concessionária mencionou que essas falhas na placa de circuito são bem comuns depois de 5 a 6 anos, especialmente se o controle remoto for exposto ao calor ou umidade regularmente. Quando os componentes internos começam a falhar, eles podem disparar avisos falsos de bateria fraca, mesmo com uma bateria nova. Como você está tendo os mesmos sintomas que eu tive, chave manual funcionando, aviso persistente da bateria e controle remoto original com alta quilometragem, aposto que você está olhando para o mesmo reparo. A reprogramação é crucial, no entanto, não pule essa parte, mesmo se você encontrar um controle remoto OEM pré-cortado. Isso foi incluído no meu serviço de substituição e garantiu que tudo sincronizasse corretamente com os sistemas do carro. O investimento em uma unidade OEM valeu a pena só pela paz de espírito. Além disso, o processo de programação tende a ser mais tranquilo com peças originais.

(Traduzido de Inglês)

tildaschubert2 (Autor)

Obrigado por confirmar todos esses detalhes. Você me convenceu a ir com um chaveiro de carro OEM em vez de tentar economizar dinheiro em uma opção de reposição. Os aspectos de falha e programação da placa de circuito fazem todo o sentido, especialmente considerando a idade do meu chaveiro e os sintomas de alerta que correspondem exatamente aos seus. Realmente útil saber sobre a opinião da concessionária sobre a vida útil de 5 a 6 anos também, o meu está bem nessa janela. Vou resolver isso na semana que vem e garantir que eles façam a programação completa. O aviso constante da bateria da chave, apesar da bateria nova, estava me deixando louco, mas pelo menos agora entendo por que isso está acontecendo com a placa de circuito defeituosa. Fico feliz que a chave manual ainda esteja funcionando enquanto eu conserto isso. Provavelmente comprarei um chaveiro reserva enquanto estiver nisso, já que já estou na marca de 6 anos com o original. É melhor ter um backup pronto do que lidar com isso de novo!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados