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JessiPohl

Chave Fob BMW 5 não funciona, suspeita de problema com antena

Olá! Estou com problemas com meu BMW 5 diesel 2022. O controle remoto do chaveiro não está funcionando corretamente, não consigo travar/destravar e preciso inserir a chave para dar partida no motor. Também estou recebendo um código de erro. Suspeito que pode estar relacionado à antena do para-choque, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já passou por isso e conseguiu consertar? O que a oficina diagnosticou e consertou? Qualquer informação seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

SebMueller86

Olá! Tenho alguma experiência com carros e, curiosamente, tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2020 no ano passado. Meu também tem um BMW Série 7, então estou bem familiarizado com esses carros. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Para mim, acabou sendo uma conexão defeituosa no chicote de fiação da antena. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram bem rápido. Eles tiveram que consertar uma conexão de cabo danificada perto da área do para-choque dianteiro, a conta total chegou a 95 euros e resolveram o problema completamente. Antes de ir para a oficina, você poderia compartilhar: Você notou algum outro problema elétrico? Isso começou a acontecer de repente ou gradualmente? A bateria do controle remoto tem carga suficiente? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

JessiPohl (Autor)

Obrigado pela sua resposta detalhada! O meu está com 77.960 km e passou por revisão no mês passado. Sim, ele começou de repente, estava funcionando bem uma noite e, na manhã seguinte, nada. Já tentei substituir a bateria do controle remoto, mas sem sorte. Não notei nenhum outro problema elétrico, todo o resto parece estar funcionando perfeitamente bem. Acho que vou levá-lo à oficina então, parece que pode ser algo semelhante ao que você experimentou com a fiação. É bom saber que provavelmente não é algo muito importante, estava ficando um pouco preocupado com isso! Obrigado por compartilhar sua experiência, realmente útil!

(Traduzido de Inglês)

SebMueller86

Olá de novo! De volta para ajudar com mais informações sobre o problema do seu BMW. Depois de ler sobre sua quilometragem e a falha repentina, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei com meu carro. O meu tinha cerca de 65.000 km quando aconteceu, e foi igualmente repentino, perfeitamente bom em um dia, completamente morto no outro. O fato de você já ter tentado substituir a bateria do controle remoto e ter feito uma revisão recente realmente me lembra da minha situação também. Inicialmente, pensei que a revisão poderia ter causado isso de alguma forma, mas a oficina descobriu que um pouco de água havia entrado na conexão da fiação perto do para-choque, causando corrosão. Essas coisas podem acontecer mesmo com manutenção regular. Considerando o que você está descrevendo, aposto que é o mesmo problema de fiação da antena que eu tive. O reparo foi bem direto depois que eles identificaram o problema, levou cerca de 2 horas no total. Apenas certifique-se de que eles verifiquem todo o chicote elétrico naquela área, não apenas os pontos de conexão óbvios. Meu mecânico descobriu que a umidade havia viajado um pouco ao longo do fio, então eles tiveram que substituir uma seção um pouco mais longa do que o planejado inicialmente. Mantenha-me informado sobre o que eles encontrarem, estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema! Esses BMWs são ótimos carros, mas às vezes podem ser um pouco exigentes com seus eletrônicos.

(Traduzido de Inglês)

JessiPohl (Autor)

Obrigado por todas essas informações extras! Você realmente me ajudou a ficar tranquilo sobre toda a situação. É reconfortante ouvir que seu reparo foi relativamente simples e não demorou muito. Engraçado como nossas situações são tão semelhantes, até a falha repentina! Na verdade, acabei de marcar na oficina para amanhã de manhã. Eles pareciam saber exatamente do que eu estava falando quando descrevi os sintomas, o que é um bom sinal. O mecânico mencionou que viu alguns casos semelhantes com BMWs, especialmente em torno da fiação da antena. Definitivamente, farei com que eles verifiquem todo o chicote elétrico como você sugeriu, essa é uma dica muito boa sobre a umidade que pode viajar ao longo do fio. É melhor que eles façam um trabalho completo na primeira vez do que ter que trazer de volta. Eu te contarei como foi quando eles derem uma olhada. Realmente aprecio toda a sua ajuda e insights, é ótimo ouvir de alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)

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