Chave do VW sem funcionar apesar de bateria nova, conserto caseiro vs. mecânico

Tive o mesmo problema com meu VW Golf TSI 2015. O chaveiro morreu completamente apesar de ter trocado a bateria várias vezes. O aviso de bateria fraca na chave continuava aparecendo no painel. Uma simples troca de bateria não resolveu porque a placa de circuito do chaveiro tinha pontos de contato corroídos. O mecânico descobriu isso depois de abrir a capa da chave. O que parecia ser um problema básico de bateria da chave se transformou em um reparo mais complexo, exigindo a reprogramação de um novo chaveiro para sincronizar com o sistema de segurança do carro. A chave precisou de substituição completa, pois o dano interno era irreparável. Este é um problema conhecido em alguns chaveiros VW, onde a umidade fica presa dentro com o tempo. A programação da chave do automóvel exigiu equipamento de diagnóstico especial que normalmente só oficinas autorizadas possuem. Tentativas de reparos caseiros além da troca da bateria correm o risco de danificar o sistema imobilizador. O sistema de segurança do carro está diretamente ligado à funcionalidade do chaveiro, por isso é recomendada uma avaliação profissional. Não foi uma solução rápida, mas também não foi um problema mecânico grave, apenas um componente eletrônico de segurança que precisava de substituição e programação adequadas. Como corresponde exatamente aos seus sintomas, sugiro que um profissional verifique as partes internas do chaveiro em vez de continuar com as trocas de bateria que não resolverão o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Foi realmente útil saber sobre os contactos corroídos, faz sentido porque trocar apenas a pilha da chave electrónica também não resolveu o problema para mim. Uma rápida pergunta, estou curioso para saber qual foi o custo total da reparação no seu caso? Sempre bom ter uma estimativa antes de ir à oficina. Também estou a perguntar se teve algum problema desde que programou o novo comando à distância? O meu VW ainda está a mostrar o aviso de baixa tensão para a chave mesmo depois de várias mudanças de pilha, por isso parece que terei de arriscar e levá-lo a verificar correctamente.

(Traduzido de Inglês)

Valeu cada centavo consertar o chaveiro adequadamente. O mecânico encontrou contactos corroídos, tal como no seu caso. O reparo total ficou em 37€ para uma reparação completa do aviso de bateria fraca e da funcionalidade da chave. A chave do carro funciona agora perfeitamente, sem mais problemas de chave descarregada ou avisos de baixa tensão no painel. A programação foi feita correctamente desde a primeira vez e não precisou de quaisquer ajustes desde então. O carro reconhece o chaveiro perfeitamente tanto para trancar como para destrancar. Esses avisos persistentes de bateria fraca que está a ver, mesmo depois de mudar as pilhas, apontam definitivamente para o mesmo problema de corrosão interna. Levá-lo a verificar por um profissional provavelmente poupará de comprar repetidamente pilhas que não resolvem o problema real. Desde que foi reparado correctamente, o sistema de entrada sem chave tem sido completamente fiável. Sem mais frustrações com um chaveiro inoperacional ou mensagens de aviso. A reparação foi simples uma vez em mãos qualificadas com o equipamento de diagnóstico certo.

(Traduzido de Inglês)

A visita à loja correu melhor do que o esperado. Liguei ao meu mecânico habitual, que é especialista em eletrónica VW, e ele marcou-me uma consulta imediatamente. Depois de verificar o comando à distância, encontraram exatamente o que tinha sido descrito, pontos de contacto corroídos no interior que impediam a ligação correta mesmo com uma bateria nova. O custo total foi de 45€ para diagnóstico, programação de nova chave e reparação dos contactos internos. O mecânico mostrou-me os danos causados pela corrosão e explicou como a humidade tinha ficado presa no interior ao longo do tempo. Também limparam os componentes eletrónicos da chave antes da remontagem. Estou mesmo contente por não ter continuado a gastar dinheiro em substituições de bateria. A chave do carro funciona perfeitamente agora, não há mais avisos no painel de instrumentos e a entrada sem chave volta a responder. Recomendo vivamente que seja feito um diagnóstico adequado em vez de tentar mais reparações caseiras. A reparação toda demorou cerca de uma hora e poupou-me problemas maiores potenciais com o sistema de segurança do carro. Às vezes, pagar por experiência profissional é a jogada inteligente, especialmente com a eletrónica moderna dos veículos.

(Traduzido de Inglês)