100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

HeikeWeberinLove

Capota do conversível Vauxhall presa? Sensor Hall pode ser o culpado

Olá a todos, estou com problemas com meu Vauxhall Astra 2010 (205 mil km). A capota conversível está completamente presa, não abre nem fecha, e há uma luz de advertência no painel. Suspeito que possa ser o sensor Hall agindo, mas estou um pouco hesitante em voltar ao meu mecânico local após uma experiência ruim recente. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Adoraria ouvir sobre suas experiências e talvez obter algumas recomendações de mecânicos confiáveis ​​que conheçam os sistemas conversíveis. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

LenKell

Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra 2008 no mês passado. A capota conversível travou na metade, e eu recebi a mesma luz de advertência. Levei para minha oficina regular, e descobri que eram conexões de fiação corroídas perto da bomba hidráulica. O técnico me mostrou como os cabos tinham danos por umidade e pontos de contato ruins. Eles tiveram que limpar todos os pontos de conexão e substituir dois cabos danificados que iam para o módulo de controle. Não foi um reparo grande, mas definitivamente precisava de um especialista que conhecesse sistemas conversíveis. A coisa toda levou cerca de 3 horas para diagnosticar e consertar. Desde então, a capota tem funcionado perfeitamente. Se você estiver tendo sintomas semelhantes, recomendo encontrar uma oficina especializada em conversíveis Vauxhall. O sensor Hall pode ser o problema, mas, na minha experiência, vale a pena verificar as conexões da fiação primeiro. Esses sistemas são muito sensíveis a problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

HeikeWeberinLove (Autor)

Obrigado por compartilhar isso! Sim, parece exatamente com o que estou lidando. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade com o telhado?

(Traduzido de Inglês)

LenKell

Olá de novo! Só queria dar continuidade à sua pergunta. Depois da minha experiência anterior, posso confirmar que paguei 95€ pelo reparo, honestamente, não foi tão ruim considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo grave! E estou feliz em informar que desde que o mecânico consertou aquele problema irritante do sinal do sensor Hall (ele estava de fato causando as leituras incorretas que mencionei antes), o teto tem funcionado perfeitamente. Eles rastrearam até algumas conexões de cabo duvidosas, resolveram e não tive mais nenhum problema desde então. Sei que você mencionou ter algumas reservas sobre seu mecânico local, mas se você estiver perto da minha área, ficaria feliz em recomendar a oficina que usei. Eles realmente sabiam o que faziam com sistemas conversíveis e foram super transparentes sobre todo o processo. A melhor parte é que agora posso aproveitar meu Astra com a capota abaixada sem me preocupar em ficar preso novamente! Me avise se precisar de mais detalhes sobre o reparo.

(Traduzido de Inglês)

HeikeWeberinLove (Autor)

Olá, muito obrigado por toda a ajuda! Na verdade, fui em frente e consertei ontem na loja que você recomendou. Você acertou em cheio sobre o preço, acabei pagando cerca de € 110, um pouco mais do que você pagou. O mecânico foi brilhante, realmente sabia o que fazia! Acontece que era exatamente o que você disse, fiação corroída perto da bomba e algumas conexões duvidosas. Eles resolveram tudo em cerca de 4 horas. O cara até me mostrou o que estava errado e explicou tudo, o que foi uma boa mudança em relação ao meu antigo mecânico que sempre mantinha as coisas vagas. O teto está funcionando perfeitamente agora, acabei de dar uma volta com a capota abaixada esta manhã! Morrendo de satisfação com o resultado. Realmente aprecio você me apontar a direção certa. Me poupou muito aborrecimento e provavelmente dinheiro também! Acho que encontrei meu novo mecânico. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: