Caos no sensor de climatização do Audi A3: Alerta de jactos de lavagem congelados

Deparei-me com sintomas semelhantes num Audi A4 2.0T de 2008. O mau funcionamento do sensor de temperatura afectou vários sistemas, incluindo o controlo da climatização e os elementos de aquecimento auxiliares. O indicador de temperatura do veículo apresentava leituras incorrectas e o diagnóstico confirmou um problema de calibração do sensor. A causa principal foi uma ligação corroída da cablagem ao sensor de temperatura ambiente e não o sensor em si. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição da secção danificada do feixe de cabos. O trabalho demorou cerca de 2 horas na oficina, uma vez que foi necessário remover algumas peças de acabamento para aceder à localização do sensor. Este problema acabou por ser comum nestes modelos, afectando particularmente o sistema de controlo da climatização e as funções de aquecimento auxiliar. Durante o diagnóstico, o técnico descobriu que o sensor de temperatura do automóvel estava realmente a funcionar, mas os dados não estavam a chegar ao módulo de controlo devido ao problema de ligação. Este tipo de problema elétrico pode parecer mais grave do que é, mas um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que sintomas semelhantes podem apontar para causas diferentes. Considere a possibilidade de pedir especificamente a inspeção da cablagem quando a levar, uma vez que a substituição do sensor por si só pode não resolver o problema se a ligação estiver comprometida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Audi A3 teve problemas quase idênticos. Os sintomas de avaria do sensor de temperatura desapareceram após a reparação e o controlo da climatização voltou a funcionar normalmente. Lembra-se de quanto lhe custou a substituição do sensor e o trabalho de cablagem? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente desde a reparação. O meu mecânico referiu que estes problemas do sensor de temperatura podem, por vezes, voltar a surgir se a nova cablagem não estiver devidamente vedada contra a humidade.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, a reparação acabou por correr bem para mim. Depois de o meu A4 ter tido problemas de monitorização da temperatura durante semanas, a reparação foi simples. O custo final foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo na ficha do sensor, muito menos do que teria custado uma substituição completa do sensor de temperatura do automóvel. A boa notícia é que, desde que o trabalho foi efectuado, todos os sistemas ligados ao sensor de temperatura exterior têm funcionado perfeitamente. O controlo da climatização funciona de forma fiável, os aquecedores dos espelhos são activados quando necessário e os bicos dos lava-vidros já não congelam. A substituição do sensor nem sequer foi necessária, uma vez que o problema era apenas a ligação. Já lá vai mais de um ano sem problemas recorrentes. O técnico aplicou um vedante especial à volta da ligação reparada para evitar danos futuros provocados pela humidade. Isto parece ser fundamental para evitar que o problema volte a surgir. As leituras do sensor de temperatura do veículo mantiveram-se exactas durante todas as estações do ano. Certifique-se de que o seu mecânico veda corretamente todas as ligações em que trabalha durante a reparação. A atenção acrescida à proteção contra a humidade durante a reparação da ligação do sensor é provavelmente a razão pela qual o meu se manteve sem problemas.

(Traduzido de Inglês)

O meu A3 foi finalmente reparado na semana passada. Encontrei uma oficina conceituada, especializada em automóveis alemães. O mecânico reconheceu imediatamente o problema do sensor de temperatura exterior a partir dos sintomas. A reparação total foi de 280 euros, o que incluiu o diagnóstico do sistema de controlo da temperatura, a substituição do sensor e de parte da cablagem. Foi também aplicado um revestimento protetor para evitar futuras corrosões. Todo o trabalho demorou cerca de 3 horas. O sensor de temperatura do automóvel funciona agora na perfeição. Todos os problemas foram resolvidos, o ar condicionado está a funcionar muito bem, os bicos dos lava-vidros funcionam mesmo com tempo frio e os aquecedores dos espelhos retrovisores funcionam normalmente. As leituras de temperatura são exactas e estáveis. O que realmente me impressionou foi a sua abordagem minuciosa para evitar futuras avarias no sensor. Mostraram-me as peças corroídas que removeram e explicaram como a humidade tinha danificado o sensor e a cablagem ao longo do tempo. É bom saber que não era só o meu carro que estava a ter estes problemas. Fiquei muito contente por ter perguntado aqui primeiro e por saber o que procurar na reparação. O diagnóstico pormenorizado evitou que eu substituísse cegamente peças que poderiam não ter resolvido a causa principal.

(Traduzido de Inglês)