Caos no sensor de ABS e velocidade: correção da luz de advertência do Minicab

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Lancer 1999. Os sintomas eram exatamente como os seus, várias luzes de advertência, incluindo avisos de ABS e velocímetro. Acabou sendo um sensor de ABS com defeito na minha roda dianteira direita. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo total me custou cerca de 260 euros, incluindo o novo sensor e mão de obra. Eles tiveram que limpar o compartimento do sensor também, pois havia um pouco de corrosão se acumulando. Seria útil saber qual roda está dando problema e se você examinou códigos de erro específicos? Além disso, você notou algum comportamento incomum com o velocímetro? Você pode querer verificar os fóruns do Mitsubishi Pajero também, esses caras geralmente lidam com problemas de sensor semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta detalhada! Sim, tenho sintomas semelhantes no meu Minicab com 57254 KM. Acabei de fazer a manutenção no mês passado e estava tudo bem até agora. O velocímetro está agindo de forma estranha, às vezes mostra que estou a 30 quando mal estou me movendo. Ainda não descobri qual roda está causando problemas, mas definitivamente farei uma varredura. Espero que seja apenas um problema de sensor e não algo mais sério. Talvez tente limpar os sensores antes de substituir qualquer coisa. Seu mecânico mencionou se isso às vezes ajuda?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, entendo totalmente o que você está enfrentando com esse problema de velocímetro. Na verdade, quando meu Lancer teve esse problema, ele fez a mesma coisa, mostrando velocidades incomuns quando eu mal estava me movendo. É um sinal clássico de um sensor ABS suspeito. Meu mecânico tentou limpar os sensores primeiro (boa ideia da sua parte!), e honestamente, às vezes é tudo o que precisa. No meu caso, porém, o sensor estava muito danificado, a corrosão tinha entrado na unidade real. Mas definitivamente vale a pena tentar a rota de limpeza primeiro, pois é grátis! Apenas certifique-se de usar um limpador de contato elétrico adequado e seja gentil com ele. Considerando que seu Minicab tem uma quilometragem relativamente baixa (o meu tinha cerca de 180.000 km quando isso aconteceu), você pode ter mais sorte apenas limpando. Meu mecânico me mostrou que esses sensores podem ficar sujos com detritos da estrada e partículas de metal ao longo do tempo, eles são magnéticos, afinal. Dica rápida da minha experiência, enquanto você estiver verificando, olhe também para a fiação. No meu Lancer, parte do problema era que o fio tinha ficado um pouco desgastado perto do sensor. Fácil de não notar, mas importante verificar! Me conte como foi a limpeza. Se não funcionar, pelo menos a substituição não é muito dolorosa para a carteira, e é uma solução bem simples.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações úteis! Acabei de verificar a fiação como você sugeriu e encontrei alguns pontos de aparência bem suspeita perto do sensor frontal direito, definitivamente algum desgaste ali. Peguei um limpador de contato elétrico e vou tentar limpá-lo neste fim de semana. Se isso não resolver, pelo menos sei quanto estou procurando em termos de custo para uma substituição. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o Lancer, me faz sentir melhor sabendo que provavelmente não é algo grave. Definitivamente ficarei de olho nesses fios também. Atualizarei o tópico assim que resolver, caso outra pessoa tenha o mesmo problema. Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar!

(Traduzido de Inglês)