Caos no painel do BMW X3: mistério do sensor de óleo se revela

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 35i de 2013 no mês passado. O painel de instrumentos iluminou-se como uma árvore de Natal com os mesmos avisos. No início estava preocupado, mas acabou por ser apenas a ligação do sensor de nível de óleo a funcionar mal. No meu caso, a cablagem de ligação ao sensor tinha alguma corrosão e não estava a fazer um contacto adequado. O mecânico limpou as ligações e substituiu a cablagem. Não se tratou de uma grande reparação, mas sim de um incómodo. Todo o sistema elétrico destes modelos pode ser sensível a problemas de ligação. Mas é só um aviso: não ignore os avisos, mesmo que pense que é apenas um sensor. Sugiro que o mandem verificar rapidamente. Embora não tenha sido grave no meu caso, estes sintomas podem por vezes apontar para problemas reais de pressão do óleo, que podem danificar o motor. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que pode ser apenas um problema de conexão. Meu X3 ainda está dando problema, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela troca do chicote e pela mão de obra? Além disso, tudo está funcionando bem desde o reparo ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, depois de fazer o reparo no mês passado, meu X5 está funcionando perfeitamente! Nenhuma luz de advertência desde então. O mecânico descobriu que era exatamente o que eu suspeitava, apenas uma conexão defeituosa no sistema do sensor de nível de óleo. Eles consertaram a conexão do cabo e tudo voltou ao normal agora. A conta total chegou a 95 € pelo reparo, o que não foi tão ruim considerando todo o estresse que aquelas luzes de advertência estavam causando! Eu definitivamente diria que valeu cada centavo só pela paz de espírito. Muito melhor do que quando eu estava dirigindo por aí me perguntando se algo grave estava errado. Eu sei que você mencionou ter problemas de confiança com seu último mecânico, mas isso é definitivamente algo que você quer que seja verificado por um profissional. Mesmo que tenha se revelado um problema menor em ambos os casos, é sempre melhor prevenir do que remediar com esses BMWs. Me conte como foi quando você consertar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria pôr-vos a par de tudo! O mecânico encontrou alguns fios corroídos perto do sensor de óleo e o próprio sensor estava a funcionar mal. O problema era principalmente elétrico. O mecânico encontrou alguns cabos corroídos perto do sensor de óleo e o próprio sensor estava a funcionar mal. O total da reparação foi de cerca de 120 euros, um pouco mais do que o vosso, mas ainda assim não foi terrível. É um alívio saber que se tratava de algo relativamente simples! O painel de instrumentos voltou ao normal, acabou-se o espetáculo das luzes de Natal sempre que ligo o carro. Também encontrei um mecânico muito bom, que me explicou tudo claramente e até me mostrou as peças antigas. Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência, ajudou-me realmente a compreender com o que poderia estar a lidar. Agora sinto-me definitivamente melhor em relação a toda esta situação. Está na altura de desfrutar da condução sem estar constantemente a verificar as luzes de aviso no painel de instrumentos!

(Traduzido de Inglês)