nelestern2
Caos nas travas das portas do BMW i3: sensores estão causando estragos?
O veículo não pode ser destrancado ou trancado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a ter problemas semelhantes com o meu i3 (120401 KM no relógio). Acabei de voltar da minha última revisão há duas semanas e estava tudo bem até isto começar a acontecer. A sua teoria da cablagem faz sentido, pois reparei que o problema parece pior quando está frio de manhã. Afecta principalmente a porta do lado do condutor e, ocasionalmente, a porta traseira do passageiro. Não obtive nenhum código de erro específico, apenas aqueles avisos irritantes de "porta aberta" no painel de instrumentos. Vou mesmo mandar verificar a cablagem. Espero que seja uma solução simples, como foi a sua. Por vezes, estes sistemas híbridos podem ser bastante complicados com a sua eletrónica, mas, de resto, tenho estado muito satisfeito com o carro. Mais uma vez, obrigado pela dica!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, a sensibilidade à temperatura que menciona faz-me lembrar algo. O frio da manhã foi muito irritante, certo? Só queria acrescentar que, depois da minha resposta inicial, lembrei-me de outra coisa que pode ser útil. Quando o meu técnico se debruçou sobre o problema da cablagem, descobriu que tinha entrado humidade no ponto de ligação onde a cablagem entra na porta. Era por isso que o problema se agravava com o tempo frio, pois a humidade congelava e causava problemas de ligação. Acabaram por substituir não só a ligação danificada, mas também acrescentaram uma proteção adicional contra as intempéries para evitar problemas futuros. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e não tive qualquer problema, mesmo durante as manhãs muito frias. Uma vez que mencionou que é sobretudo a porta do lado do condutor, isso faz todo o sentido, pois é a que é mais utilizada e movimentada, pelo que a cablagem tende a desgastar-se mais rapidamente. Recomendo vivamente que o verifique rapidamente antes do início do inverno. A reparação valeu totalmente a pena para mim, e parece que está a lidar exatamente com a mesma coisa. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir! É sempre bom partilhar estas experiências para que outros possam também aprender com elas.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por toda a informação detalhada! A sua experiência com a questão da humidade é muito útil, especialmente porque reparei que é definitivamente pior nas manhãs húmidas. Na verdade, acabei de reservar o meu carro para a próxima semana para o verificar. O pormenor extra sobre a impermeabilização também é muito valioso. Vou certificar-me de que menciono isso ao meu mecânico quando o levar lá. Faz todo o sentido que a porta do condutor sofra mais desgaste, nunca tinha pensado nisso dessa forma. Sinceramente, estava preocupado que pudesse ser algo de grave com o sistema híbrido, por isso estou bastante aliviado por poder ser apenas um problema de cablagem. Vou atualizar este tópico assim que tiver tudo resolvido, talvez ajude mais alguém com o mesmo problema. Agradeço imenso toda a vossa ajuda e a partilha da vossa experiência!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW i8 Hybrid 2017 no ano passado. Estou familiarizado com a sua frustração! Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que encontrei. Inicialmente, também pensei que fossem os sensores das portas, mas acabou por ser uma ligação eléctrica defeituosa no arnês das portas. A minha oficina descobriu que a ligação de um cabo ao mecanismo de fecho estava danificada, causando sinais intermitentes. A reparação não foi muito complicada, substituíram a ligação danificada e custou-me cerca de 95 euros. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição, sem mais mensagens de erro invulgares ou problemas de bloqueio. Pode dizer-nos se está a receber algum código de erro específico? Além disso, isto acontece com todas as portas ou apenas com uma porta em particular? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Já agora, também tive um BMW 330e e estes problemas eléctricos podem ser bastante comuns nos híbridos modernos.
(Traduzido de Inglês)