Caos na transmissão do Q5: Entalamento, escorregamento e falha no ecrã

Tive problemas semelhantes com o meu A4 (2015, gasolina). A eletrónica automóvel apresentava sintomas idênticos, mau funcionamento do indicador de mudança e problemas na transmissão. A causa principal era um problema no sensor que afectava todo o módulo de controlo da transmissão. O painel de instrumentos do automóvel apresentava posições de mudança incorrectas e a resposta do manípulo das mudanças era atrasada. A unidade de controlo da transmissão estava completamente defeituosa, exigindo uma substituição completa, juntamente com a recalibração dos sensores de posição das mudanças. Trata-se de um problema grave que afecta todo o sistema de transmissão. Normalmente, a avaria tem origem em falhas eléctricas no módulo de controlo e não em problemas mecânicos da transmissão. A reparação envolveu: 1. Exame de diagnóstico completo 2. Substituição da unidade de controlo da transmissão 3. Calibração do sensor 4. Atualização do software 5. Vários test drives para verificar o funcionamento correto A reparação demorou 3 dias no total. Este é um problema conhecido de vários modelos deste fabricante durante o período de produção. Recomendamos que o problema seja verificado por um especialista certificado que tenha experiência com estes sistemas de transmissão específicos. Quanto mais tempo conduzir com estes sintomas, maior é o risco de provocar danos adicionais nos componentes da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a fazer no meu Q5, especialmente os problemas com o indicador de mudança de velocidade e as mudanças bruscas. É muito útil saber que, no seu caso, foi a unidade de controlo da transmissão. Já passaram alguns meses desde esse post, há alguma hipótese de se lembrar do custo total da reparação? Também estou curioso para saber se tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou se notou outros problemas nos sensores do sistema de mudança de velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização. A reparação custou-me 1000 euros para substituir a unidade de controlo defeituosa, o que resolveu completamente os problemas do mostrador do indicador de mudanças. Desde a reparação, há seis meses, o seletor de velocidades e a transmissão têm funcionado na perfeição, sem mais leituras incorrectas no painel de instrumentos ou problemas de mudanças bruscas. O mecânico confirmou que o problema do sensor estava de facto a causar todos aqueles sintomas preocupantes. Valeu a pena ter um especialista certificado a tratar da reparação, uma vez que recalibraram corretamente todos os sensores de posição das mudanças depois de instalarem a nova unidade de controlo. O botão das mudanças responde agora suavemente e o indicador das mudanças mostra sempre a posição correta. Acabaram-se os ruídos de trituração e o deslizamento da transmissão. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, a substituição da unidade de controlo deverá resolver completamente os problemas. Os custos de reparação foram razoáveis, tendo em conta a complexidade da eletrónica da transmissão moderna. É muito melhor do que correr o risco de danificar todo o sistema de transmissão ao adiar a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olhando para trás, finalmente consegui reparar o meu Q5 na semana passada e queria partilhar como correu. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei-o a um especialista em transmissões certificado que identificou imediatamente o problema no visor eletrónico e na unidade de controlo da transmissão. O diagnóstico confirmou um problema de sensor defeituoso que afectava o sistema de seleção de velocidades. Substituíram a unidade de controlo e recalibraram todos os sensores. A reparação total foi de 1200 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. O painel de instrumentos mostra agora as posições corretas das mudanças e o botão das mudanças responde perfeitamente. Deixou de haver rangidos ou escorregadelas, a transmissão muda suavemente como nova. Toda a reparação demorou 2 dias e até fizeram um test drive completo para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. Estou muito contente por ter conseguido reparar o carro quando o fiz. O mecânico referiu que esperar mais tempo poderia ter provocado danos graves na transmissão. Se mais alguém tiver sintomas semelhantes, não deixe de o mandar verificar por um especialista que conheça estes sistemas.

(Traduzido de Inglês)