Caos na fechadura híbrida da porta HRV: bateria ou eletrônica?

Olá! Lidei com problemas quase idênticos no meu Honda CR-V Hybrid 2019. Os sintomas começaram como os seus, travamento/destravamento inconsistentes e luzes escurecendo. Inicialmente pensei que era apenas um problema de bateria, mas descobri que o cabo que conectava a eletrônica da maçaneta da porta à unidade de controle principal estava danificado. Mandei consertar na concessionária no mês passado. Eles encontraram corrosão nos fios e um chicote parcialmente desconectado na porta do motorista. O reparo incluiu a substituição de todo o conjunto de cabos e a recalibração do sistema. Demorou cerca de 3 horas no total. Não foi um problema mecânico grave, mas definitivamente precisava de atenção adequada, pois afeta o sistema de segurança. O problema pode piorar se não for verificado; no meu caso, começou a afetar o imobilizador também. Vale a pena verificar com alguém que conhece bem esses sistemas. A eletrônica automotiva moderna é bem complexa, especialmente em híbridos. -Mark

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, Mark! É bom saber que não estou sozinho com esses gremlins elétricos. Os sintomas que você descreveu correspondem exatamente aos meus. Realmente útil saber que era o cabo e não a unidade de manopla inteira. Pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade? Abraços, Dave

(Traduzido de Inglês)

Olá Dave! Fico feliz em ajudar! Sim, tudo está funcionando perfeitamente desde que consertei algumas semanas atrás. O erro na eletrônica da maçaneta da porta desapareceu completamente, sem mais luzes piscando ou problemas de travamento. Super aliviado que era apenas aquela conexão de cabo defeituosa entre a eletrônica da maçaneta e a unidade de controle. O reparo total chegou a 110€, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia. Às vezes, esses problemas elétricos podem realmente pesar no bolso, mas isso foi bem razoável, considerando que resolveu todos aqueles problemas irritantes. Eu coloquei cerca de 2.000 km no carro desde o reparo, e está tudo funcionando como novo. Sem peculiaridades, sem falhas, apenas operação normal. O sistema de travamento responde instantaneamente agora, e todas as luzes estão funcionando com brilho total. Que alívio depois de lidar com esses problemas por um tempo! Me avise se você acabar consertando o seu. Ficaria interessado em saber se é o mesmo problema! -Mark

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente Mark! Era exatamente isso que eu precisava ouvir. Finalmente levei meu carro a um mecânico ontem, e você acertou em cheio, era realmente um problema de fiação! O técnico encontrou alguns fios corroídos no chicote da porta, assim como no seu caso. Eles consertaram em cerca de 4 horas, e o custo foi bem parecido com o que você pagou. Fiquei tão aliviado que não era algo mais sério ou caro. Você está certo sobre fazer isso rápido também, o mecânico mencionou que a corrosão poderia ter se espalhado e causado problemas maiores. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes piscando ou problemas com a trava da porta. Que alívio ter resolvido! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a me sentir mais confiante para verificar. Obrigado por toda a sua ajuda! Dave

(Traduzido de Inglês)