Caos elétrico do BMW M4: Xenons roxos e problemas de sinal

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 2015 no ano passado e diria que tenho pouca experiência em reparações de automóveis. Esses problemas eléctricos podem ser muito irritantes! As minhas leituras de velocidade estavam a ficar malucas e tive problemas de iluminação semelhantes. Depois de o levar à minha oficina, descobriram que era apenas uma ligação defeituosa na cablagem perto do conjunto do pisca-pisca. A solução foi relativamente simples: tiveram de substituir alguns conectores corroídos e voltar a colocar algumas fichas. Custou-me cerca de 95 euros e resolveu todos os problemas eléctricos estranhos de uma só vez. Recomendo que seja verificado o mais rapidamente possível, porque os problemas eléctricos podem, por vezes, transformar-se em dores de cabeça maiores. Tendo sido proprietário de um BMW M3 (e anteriormente de um M2), aprendi que é melhor tratar destes problemas o mais cedo possível. Pode partilhar mais pormenores sobre quando é que estes problemas começaram e se nota algum padrão (por exemplo, acontece mais quando está molhado ou depois de o carro estar parado durante algum tempo)? Isso pode ajudar a reduzir ainda mais as hipóteses.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho sintomas semelhantes no meu M4 (23385 KM) e mandei-o reparar no mês passado. A sua situação parece exatamente igual à que estou a viver. É muito útil saber que pode ser apenas a cablagem, o que é muito menos assustador do que aquilo que eu estava a imaginar! Reparou se a cor púrpura dos xénon voltou ao normal imediatamente após a reparação? O meu começou a funcionar mal depois de uma chuva forte na semana passada, o que me faz pensar que a humidade pode ter entrado algures. Vou levá-lo à oficina amanhã, só por precaução. É preferível apanhá-lo cedo do que esperar que piore. Será que este é um problema comum nestes modelos? Mais uma vez obrigado pela resposta detalhada, é muito útil saber o que esperar quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me de ter lidado exatamente com esta situação. Relativamente às luzes de xénon, depois de terem reparado a cablagem do meu M3, a tonalidade púrpura não desapareceu imediatamente. Demorou cerca de dois arranques até voltarem à cor normal. O mecânico referiu que isto era bastante típico, porque o sistema precisava de ser totalmente reposto. E é curioso que tenha mencionado a chuva, pois foi exatamente isso que provocou o meu também! Estes BMWs podem ser um pouco sensíveis à entrada de humidade nos sítios errados. Com base na minha experiência como proprietário do M2 e do M3, aprendi que estas anomalias eléctricas surgem frequentemente após o tempo chuvoso, especialmente em torno dos conjuntos dos faróis. Uma dica rápida: quando o levar à oficina, certifique-se de que verificam também todos os vedantes à volta dos faróis. No meu caso, encontraram uma pequena falha que estava a deixar entrar humidade. Voltaram a selá-la enquanto reparavam a cablagem e, desde então, não tive mais problemas. A boa notícia é que, se o problema for detectado numa fase inicial, como está a fazer, a solução é geralmente mais simples. É muito melhor do que esperar até que vários sistemas comecem a funcionar mal. Diga-nos como correu na oficina, é sempre curioso saber se outros se depararam com as mesmas soluções que eu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas de acompanhamento! Você realmente me deixou tranquilo sobre toda essa situação. É bom saber sobre as duas inicializações para as luzes de xenônio normalizarem, isso vai me impedir de entrar em pânico se não for instantâneo. E nossa, que coincidência sobre a chuva ser o gatilho! Definitivamente vou mencionar as vedações dos faróis quando eu levá-lo amanhã. Essa é uma dica super útil sobre o potencial ponto de entrada de umidade, exatamente o tipo de percepção do mundo real que eu esperava quando postei. Acabei de começar a notar hoje que os avisos do sensor de velocidade parecem aparecer mais quando eu ligo o carro pela primeira vez, então às vezes desaparecem depois de dirigir um pouco. Atualizarei o tópico assim que resolver. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, me faz sentir muito melhor sabendo que isso provavelmente é apenas um problema comum relacionado à umidade, em vez de algo grave. Dedos cruzados, é apenas o chicote elétrico e as vedações, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)