Caos elétrico do Audi S1: Falha de vários sistemas

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi S3 de 2015. Tendo alguma experiência de trabalho em Audis, estes sintomas fizeram-me pensar imediatamente em problemas de comunicação do módulo de controlo. O meu carro apresentava várias luzes de aviso e falhas no sistema, tal como o seu. O sistema de informação e lazer reiniciava-se do nada e várias unidades de controlo perdiam a ligação. A luz de controlo do motor estava constantemente a acender e a apagar. Depois de o levar a uma oficina especializada, foi efectuado um exame de diagnóstico completo que revelou vários erros de comunicação entre diferentes módulos de controlo. A causa principal acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa à unidade de controlo principal, onde esta se liga ao sistema BUS do veículo. A reparação custou-me 155 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de sugerir reparações específicas para o seu S1, poderia partilhar as seguintes informações As luzes de aviso seguem algum padrão? O problema ocorre com mais frequência quando o motor está quente ou frio? Notou alguma correlação com o tempo húmido? Que códigos de erro específicos estão armazenados no sistema? Estes pormenores podem ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se é algo completamente diferente. Mais importante ainda, recomendo que seja verificado em breve, uma vez que estes avisos de manutenção obrigatória podem indicar problemas eléctricos mais graves que podem afetar sistemas críticos do veículo se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo relato pormenorizado da sua experiência. As minhas luzes indicadoras de anomalias também parecem estar mais activas quando o motor está quente e acendem-se com mais frequência em condições de chuva. Depois de verificar os meus registos de serviço da última manutenção aos 163381 KM, reparei que foram registados erros de comunicação semelhantes, mas aparentemente não foram resolvidos. Os principais padrões das luzes de aviso envolvem o ABS, o ESC e os indicadores de verificação do motor que se ligam e desligam em sequência. O diagnóstico do motor apresenta códigos de erro relacionados com falhas de comunicação do barramento CAN, nomeadamente P0600 e U0100. De acordo com a sua experiência, vou mandar inspecionar as ligações do módulo de controlo. Espero que seja apenas um problema de cabos como no seu caso, pois 155 euros parece-me muito melhor do que uma substituição completa do módulo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Esses códigos de erro combinados com os padrões das luzes de aviso que descreveu correspondem exatamente à minha experiência. Quando a comunicação do barramento CAN começa a falhar, normalmente cria uma cascata de falhas do sistema em várias unidades de controlo. Olhando para a minha documentação de reparação da altura, a ferramenta de scanner mostrou inicialmente mais de 20 códigos de falha diferentes em vários módulos. A oficina confirmou o problema testando os níveis de tensão na rede de bus CAN, que eram instáveis quando o motor estava quente. Um sinal de aviso que realmente me convenceu de que se tratava de um problema de ligação: as falhas desapareciam temporariamente depois de mexer na cablagem perto da unidade de controlo principal. Isto corresponde à sua descrição de erros esporádicos que aumentam com temperaturas quentes do motor e humidade. Uma dica rápida: antes de o levar à oficina, peça-lhes para verificarem também as ligações à terra. No meu caso, encontraram uma ligeira corrosão numa correia de terra que estava a contribuir para os padrões de falha do sistema. Isto estava incluído na minha reparação de 155 euros, mas vale a pena mencionar ao técnico. Com sintomas e códigos de erro tão semelhantes, estou bastante confiante de que estão a lidar com a mesma causa principal. Certifique-se apenas de que o técnico efectua um exame de diagnóstico completo após a reparação para verificar se todos os erros de comunicação foram resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

As leituras da ferramenta de digitalização e a sua experiência com falhas de comunicação do barramento CAN semelhantes ajudam realmente a confirmar as minhas suspeitas. Especialmente a parte relativa às ligações à terra, que vou mandar verificar quando o levar à oficina. Os problemas do módulo de controlo parecem corresponder perfeitamente aos padrões das luzes de aviso e aos códigos de erro no meu caso. Tendo em conta que as luzes indicadoras de anomalias se comportam pior com o calor e a humidade, um problema de ligação faz mais sentido. Vou marcar uma consulta esta semana para que façam um exame de diagnóstico completo do sistema e inspeccionem todas as ligações à volta da unidade de controlo principal. As falhas intermitentes do sistema são suficientemente preocupantes para que eu não queira correr o risco de o conduzir durante muito mais tempo sem o reparar. Agradeço imenso a informação detalhada sobre a reparação e a discriminação dos custos. Ter uma ideia realista do que esperar ajuda imenso. Farei uma atualização assim que obtiver os resultados da oficina para confirmar se a ligação do cabo foi, de facto, a causa principal de todos estes problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)