Caos de temperatura do BMW i3: mistério do sistema de arrefecimento se revela

Tive problemas muito semelhantes com meu BMW i8 Hybrid 2019 no inverno passado. O medidor de temperatura estava flutuando muito e o tempo de aquecimento do motor era anormalmente longo. Acontece que não era a grade de resfriamento, era na verdade um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com defeito e um fusível queimado no sistema de gerenciamento térmico. O reparo não foi muito complexo, mas definitivamente precisava de atenção imediata para evitar qualquer dano potencial ao sistema híbrido. O mecânico mencionou que esses sintomas são um tanto comuns em híbridos BMW quando o sensor de temperatura começa a falhar. Tive que deixar meu carro na garagem por um dia, eles substituíram o sensor, consertaram o problema do fusível e fizeram uma verificação diagnóstica completa do sistema de resfriamento. Não é um reparo importante, mas definitivamente algo que você deseja resolver em breve para evitar problemas maiores no futuro. Com base em seus sintomas, eu verificaria o mais rápido possível. Essas irregularidades de temperatura podem ser um sinal de alerta para problemas mais sérios se não forem verificadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Na verdade, é bastante reconfortante saber que outra pessoa teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo. Lembra-se de quanto acabou por pagar pela substituição do sensor e pela reparação do fusível? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Só quero saber o que me pode acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar com mais detalhes. Depois de consertar da última vez, meu i8 está funcionando perfeitamente. A troca do fusível me custou 52€, mas na verdade eu não precisei trocar o sensor, descobri que o problema principal era apenas a grade de resfriamento que estava bloqueada, o que eles resolveram. Eles fizeram uma verificação completa de tudo enquanto o tinham e, desde então, as leituras de temperatura têm sido precisas e o tempo de aquecimento voltou ao normal. Sei o quão estressantes esses problemas podem ser, especialmente com esses híbridos de alta tecnologia, mas definitivamente valeu a pena resolvê-los. Nenhuma flutuação de temperatura ou luzes de advertência desde então, e já faz vários meses. O motor está funcionando muito bem, aquecendo corretamente como deveria. Se seus sintomas forem semelhantes aos meus, você também pode estar procurando uma solução bem simples. Apenas certifique-se de verificar logo, essas coisas podem se tornar uma bola de neve se deixadas por muito tempo. Me conte como foi quando você resolver!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos sobre o que aconteceu com meu i3. Finalmente tive coragem de levá-lo a um mecânico na semana passada. Acontece que você estava certo sobre mandar verificar rapidamente! O mecânico descobriu que meu sensor de temperatura estava com problemas, além de haver um pouco de sujeira bloqueando o sistema de arrefecimento. A coisa toda me custou cerca de 200 dólares, não foi tão ruim quanto eu temia. Eles resolveram em algumas horas, limparam tudo e fizeram alguns testes. O carro está funcionando muito melhor agora, sem mais leituras estranhas de temperatura, e o motor esquenta normalmente. A luz de verificação do motor também se apagou, o que é um grande alívio. Na verdade, acabei gostando muito desse novo mecânico. Eles explicaram tudo claramente e não tentaram me vender coisas que eu não precisava. Acho que às vezes esses problemas com o carro acabam sendo uma bênção disfarçada, agora finalmente encontrei um mecânico confiável! Obrigado novamente por me pressionar para verificar. Você provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)