Cadillac SRX Falha no sistema do limpa para-brisas e soluções de reparação

Como alguém com alguma experiência em reparos, lidei com um problema semelhante no meu Cadillac CTS 2012. Os sintomas eram idênticos, limpadores sem resposta e um código de erro. Após a inspeção, o problema acabou sendo uma conexão defeituosa do chicote elétrico perto da coluna de direção. A fiação do sensor de chuva se deteriorou ao longo do tempo, causando falhas intermitentes antes de parar completamente. O conjunto do pisca-pisca também foi afetado, pois eles compartilham alguns pontos de conexão. Meu mecânico diagnosticou e consertou o problema consertando as conexões de fiação danificadas e testando o sistema de limpadores do carro completamente. O custo total do reparo foi de 95€, que incluía mão de obra e peças. Antes de sugerir soluções específicas para seu SRX, o problema ocorre consistentemente ou intermitentemente? Há algum outro problema elétrico, especialmente ao redor da área da coluna de direção? Você notou alguma luz de advertência no painel? O problema começou de repente ou piorou gradualmente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O problema começou gradualmente ao longo de duas semanas até falhar completamente. Reparei que os limpa-para-brisas só pararam depois de ter feito a última revisão aos 56731 km. Não há outros problemas eléctricos ou luzes de aviso, apenas os limpa-para-brisas não respondem. Verifiquei debaixo do capot e o motor do limpa para-brisas parece estar corretamente ligado, embora a cablagem junto à coluna de direção apresente algum desgaste. O próprio interrutor do limpa para-brisas move-se livremente, mas não produz qualquer resposta. Não há problemas com os indicadores de mudança de direção nem com o controlo da velocidade de cruzeiro, que inicialmente pensei que pudessem estar relacionados, uma vez que partilham a mesma área geral. O seu mecânico precisou de ferramentas de diagnóstico especiais ou isto é algo que pode ser resolvido em casa?

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, isso parece muito semelhante ao que eu experimentei. Como o interruptor do limpador se move livremente, mas não responde, enquanto o motor do limpador parece conectado, suspeito fortemente que o problema do chicote elétrico seja idêntico ao que enfrentei. O tempo após o serviço é interessante, às vezes mover ou ajustar componentes durante a manutenção de rotina pode agravar conexões de fiação já desgastadas. O padrão de falha gradual também corresponde à minha experiência com conexões de chicote elétrico deterioradas. Embora eu tenha inicialmente considerado tentar o reparo sozinho, a localização da fiação perto da coluna de direção tornou o acesso complicado. O mecânico precisava de equipamento de diagnóstico específico para testar adequadamente os circuitos e as conexões do sensor de chuva. Eles também tiveram que desmontar parcialmente a tampa da coluna de direção para acessar a seção danificada do chicote elétrico. O reparo em si levou cerca de 2 horas, e o mecânico realizou um diagnóstico completo do sistema depois para garantir que todas as conexões fossem restauradas corretamente. No seu caso, como os sintomas são quase idênticos, eu esperaria custos de reparo semelhantes em torno de 100 €. Dada a complexidade do acesso ao chicote elétrico e a necessidade de ferramentas de diagnóstico adequadas, eu recomendaria que um profissional cuidasse desse reparo. O risco de causar problemas elétricos adicionais ao trabalhar perto da coluna de direção faz com que esse seja um trabalho melhor deixado para técnicos experientes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de analisar todos os comentários, marquei uma consulta com uma oficina certificada para amanhã. As semelhanças com o seu problema de cablagem, especialmente a falha gradual e a localização perto da coluna de direção, convenceram-me de que é necessária atenção profissional. O facto de os meus limpa para-brisas terem falhado pouco depois da manutenção faz-me pensar se algo terá sido perturbado durante a manutenção. Pelo menos, o sensor de chuva e outros componentes eléctricos continuam a funcionar normalmente. Sinto-me melhor sabendo que se trata provavelmente de um problema comum com uma solução simples. A estimativa de 100 euros parece razoável, tendo em conta o trabalho de diagnóstico e a mão de obra envolvidos. Irei atualizar a informação assim que o aparelho for reparado, para o caso de outros terem problemas semelhantes com o seu sistema de limpa para-brisas. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a evitar uma reparação de bricolage potencialmente arriscada em componentes eléctricos sensíveis.

(Traduzido de Inglês)