Buscando orientação sobre sinais de alerta de ABS/DSC preocupantes no VW Bora 2004

Olá! Eu posso me identificar totalmente com sua situação. Eu encontrei o mesmo desafio com meu VW Golf 2001, que também tem um motor a gasolina, obviamente um modelo um pouco mais antigo, mas bem parecido com o seu Bora. Foi assim que aconteceu: Minha luz de advertência do ABS/DSC também estava acesa, e o velocímetro estava mostrando um sinal de advertência igual ao seu. O resultado do diagnóstico revelou a notificação alarmante "relé ASC com defeito". Devo lhe dizer que a falha do sistema pode realmente estar enraizada no sistema ASC, como você suspeitava. Minha visita à garagem confirmou isso. O problema estava de fato ligado a um relé ASC com defeito que estava mexendo com o sistema ABS/DSC. Era um problema irritante, mas não necessariamente algo para perder o sono. A funcionalidade geral do carro não foi influenciada drasticamente, pois só afetou a estabilidade em certas condições de direção - estradas com neve ou molhadas em alta velocidade, por exemplo. O mecânico só teve que substituir o relé ASC e reiniciar o sistema no meu caso. Não foi uma tarefa muito complexa, mas ainda assim levou um tempo considerável para ele diagnosticar a falha, obter a peça, substituir o relé e reiniciar o sistema. Espero que isso ajude um pouco a aliviar sua mente. E lembre-se sempre - um passo de cada vez!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Agradeço por compartilhar sua experiência - realmente me dá paz de espírito saber qual poderia ser o problema. Você acertou em cheio quando disse "um passo de cada vez". Precisava desse lembrete. Então, o relé ASC com defeito foi o culpado, hein? Interessante. A propósito, se você não se importa que eu pergunte, lembra quanto você acabou pagando para fazer todo esse trabalho? O diagnóstico, a substituição de peças e a reinicialização do sistema? Só estou tentando ter uma ideia do que eu poderia estar me metendo. E desde que consertaram, tudo tem sido tranquilo ou houve algum outro problema surgindo? Obrigado novamente por sua ajuda com tudo isso!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Sim, o problema começou com o maldito relé ASC. Quem diria, não é? Quanto ao custo, arranjar aquele diabinho custou-me 90,00 euros. Isso inclui o diagnóstico, a peça de substituição e a reinicialização do sistema. Não foi exatamente um roubo, mas valeu a pena para que o meu carro voltasse a ser o que era! E desde que arranjei o sistema, o meu carro tem estado a funcionar como um campeão. O sistema ASC de restrição funcional tem estado em excelente forma, sem mais luzes de aviso a piscar enquanto conduzo. Por isso, diria que foi um dinheiro bem gasto, uma vez que agora posso carregar no pedal sem preocupações. Espero que isto responda à sua pergunta. Não te esqueças de manter a calma e continuar a conduzir, meu!

(Traduzido de Inglês)

É ótimo ouvir isso. 90 euros por tudo isso parece-me bastante razoável - não tanto como eu receava. É um pequeno preço a pagar pela paz de espírito e, potencialmente, pela segurança. E se o seu carro está a funcionar como um campeão desde então, é sem dúvida promissor. Espero que o meu problema também seja resolvido em breve. Muito obrigado por toda a informação e conselhos. Tem sido uma grande ajuda. Vou mesmo lembrar-me de manter a calma e continuar a trabalhar - adoro esse sentimento! Espero poder contar uma história de sucesso em breve! Saúde e boa sorte na estrada!

(Traduzido de Inglês)