BMW Z4 funcionando mal? Válvula PCV pode ser a culpada

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 335i de 2012 há cerca de 8 meses. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, principalmente em manutenção básica. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. O meu carro estava com problemas de potência e a luz do motor foi definitivamente um sinal de alarme. Levei-o à minha oficina habitual e confirmaram que era de facto o sistema de ventilação do cárter que estava a funcionar mal. A reparação custou-me cerca de 360 euros. A reparação custou-me cerca de 360 euros, mas valeu a pena, o carro tem funcionado bem desde então. É interessante que tenha mencionado o Z4, pois ouvi dizer que podem ter problemas semelhantes aos da série 3 no que diz respeito ao sistema de ventilação. Pode partilhar mais pormenores sobre a sua quilometragem e se notou algum consumo de óleo ou fumo invulgar no escape? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos perante o mesmo problema. Notou algum ralenti ou ruídos estranhos ao acelerar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu Z4 tem atualmente 42463 km e acabou de ser revisto no mês passado. Sim, notei definitivamente um ralenti difícil, especialmente quando está frio, e há um ruído subtil de chocalhar durante a aceleração. Ainda não vi qualquer fumo invulgar, mas o consumo de combustível parece um pouco mais elevado do que o habitual. Vou ver o carro amanhã, mas a vossa experiência com a reparação do sistema de ventilação é muito útil e dá-me uma boa ideia do que esperar em termos de custos. O facto de os sintomas coincidirem faz-me sentir mais confiante quanto ao que poderá estar errado. O seu carro demorou muito tempo a ser reparado quando o mandou reparar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, o conserto do meu 335i foi bem direto, levou cerca de 4 a 5 horas para a oficina. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os mesmos que eu experimentei. Aquele barulho de chocalho durante a aceleração? Aconteceu exatamente a mesma coisa, e isso me deixou louco antes de consertar. Já que você mencionou o serviço recente do seu Z4 e a quilometragem, vale a pena notar que esses problemas de ventilação podem aparecer independentemente da manutenção, apenas uma daquelas peculiaridades da BMW com as quais lidamos. Meu carro tinha quilometragem semelhante quando isso aconteceu também. A marcha lenta fria e irregular é um sinal clássico, foi assim que o meu começou. A boa notícia é que, depois que consertaram a válvula de ventilação, todos esses sintomas desapareceram completamente. O consumo de combustível também voltou ao normal, o que foi um bom bônus para minha carteira. Dica rápida, certifique-se de que eles verifiquem as mangueiras de conexão da válvula enquanto estiverem nisso. Às vezes, elas podem ficar quebradiças e causar problemas semelhantes. Descobri isso da maneira mais difícil quando tive que voltar um mês depois para uma mangueira rachada. Vivendo e aprendendo, certo? Me conte como foi na loja amanhã. Estou sempre curioso para saber se as experiências dos outros combinam com as minhas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito útil saber sobre o tempo de reparação, 4-5 horas não é nada mau. Amanhã vou mesmo mencionar as mangueiras de ligação ao meu mecânico. Não quero mesmo ter de fazer uma segunda viagem se estas forem esquecidas! Na verdade, é muito reconfortante saber que os seus sintomas eram tão semelhantes e que a reparação da válvula de ventilação resolveu tudo. O consumo de combustível tem-me incomodado, por isso é bom saber que também deve melhorar. É engraçado como estes BMWs parecem ter a sua própria mecânica com estas peculiaridades! Vou atualizar-vos depois da visita à oficina amanhã. Agradeço muito todas as vossas opiniões, ajudaram-me a sentir-me mais preparado para o que esperar. Pelo menos agora não vou ficar totalmente chocado quando me entregarem a fatura! Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência.

(Traduzido de Inglês)