BLorenz
BMW Z4 com marcha lenta irregular e parada, falha no injetor de combustível?
Perda de potência do motor
Motor instável
Motor difícil de arrancar
Paragem ao ralenti
Pouca economia de combustível
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou meio aliviado em saber que outra pessoa passou pela mesma coisa. Os sintomas correspondem exatamente ao que estou lidando agora. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo serviço todo? Além disso, tudo está funcionando bem desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo? Quero ter certeza de que estou preparado para o que posso enfrentar em termos de custo, e seria ótimo saber se essa correção realmente resolveu tudo a longo prazo. Realmente aprecio sua ajuda com isso!
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Desde que resolvi o problema dos injectores, o meu Z3 tem funcionado como um sonho. A conta total foi de 515 euros para arranjar a válvula de injeção suja e, sinceramente, valeu cada cêntimo. O mecânico descobriu que um injetor estava completamente estragado, pelo que tiveram de o substituir e limpar os outros. A diferença é como a noite e o dia. Acabaram-se os arranques bruscos de manhã, o motor funciona muito bem e a minha economia de combustível voltou ao normal. O melhor de tudo? Não tive um único problema desde a reparação, e já lá vão cerca de 8 meses. O motor recuperou a sua potência e ronrona como é suposto. Mas atenção, certifique-se de que quem trabalha com ele conhece os seus BMWs. A parte de codificação do novo injetor foi crucial e nem todas as oficinas têm o equipamento adequado para o fazer. Vale a pena referir que uma limpeza regular do sistema de combustível poderia ter evitado toda esta confusão, aprendi definitivamente a lição! Digam-me como correu com o vosso. Terei todo o gosto em partilhar mais pormenores se precisar deles!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todos os detalhes! Depois do seu conselho, eu mordi a isca e levei meu Z4 a um especialista em BMW na semana passada. Você estava absolutamente certo, descobri que dois injetores estavam completamente entupidos e um estava falhando. Custou-me um pouco mais do que o seu, cerca de 700 pelo serviço todo, mas uau, que diferença! Tive que rir porque o mecânico disse exatamente o que você mencionou sobre manutenção preventiva. Recebi um sermão sobre limpeza regular do sistema de combustível. Meu carro está funcionando incrivelmente bem agora, sem mais paradas, a marcha lenta está perfeita e o motor recuperou sua potência. Até meu consumo de combustível voltou ao normal. Estou muito feliz por ter entrado em contato aqui. Sua experiência me ajudou a evitar perder tempo com consertos incomuns, e eu sabia exatamente o que esperar da oficina. Acho que também encontrei meu novo mecânico regular, eles realmente entendem de carros. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Hora de definir um lembrete para a limpeza regular do sistema de combustível...
(Traduzido de Inglês)
Olá! Eu enfrentei problemas semelhantes com meu BMW Z3 2008 no ano passado. Seus sintomas parecem exatamente com os que eu experimentei, marcha lenta irregular, partidas difíceis e economia de combustível terrível. Diagnosticaram o meu e eram realmente injetores de combustível sujos. Os depósitos de carbono estavam muito ruins, causando padrões irregulares de pulverização de combustível. No meu caso, dois injetores estavam severamente entupidos e precisavam ser substituídos, enquanto os outros só precisavam de uma limpeza completa. Toda a situação do injetor não é apenas um pequeno incômodo, pode levar a sérios danos ao motor se não for verificada. Quando meus injetores estavam agindo mal, isso realmente causou falhas de ignição que poderiam ter danificado meu conversor catalítico. A correção não foi apenas um simples trabalho de limpeza para mim, eles tiveram que remover os injetores, testar os padrões de pulverização e fazer uma limpeza ultrassônica. Os injetores de substituição também tiveram que ser codificados para a ECU. Seu diagnóstico parece perfeito. Com esses sintomas e o teste de emissões com falha, injetores sujos ou defeituosos são provavelmente os culpados.
(Traduzido de Inglês)