ida_schaefer1
BMW Z3 Verifique o motor + aceleração irregular, preciso de ajuda
Defeito armazenado
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com o que estou a fazer. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Seria ótimo saber o que esperar.
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! O trabalho de reparação acabou por me custar 265 € para resolver a fuga de escape, e tenho o prazer de informar que valeu totalmente a pena cada cêntimo. O carro tem estado a funcionar como um sonho desde que o arranjei, sem mais problemas de funcionamento irregular ou de solavancos. O meu mecânico fez um trabalho minucioso com o sistema de escape e, sinceramente, a diferença na forma como o carro funciona agora é como a noite e o dia. O motor está suave como a seda e a irritante luz de verificação do motor não voltou a acender-se. Também não apareceram outros problemas, o que é um grande alívio. Sei que mencionou que estava hesitante em relação aos mecânicos depois de uma má experiência, mas arranjar isto corretamente é mesmo o caminho a seguir. Os sintomas que descreveu são praticamente idênticos aos que eu tive de enfrentar, por isso acho que vai ter de fazer uma reparação semelhante. É melhor resolver o problema o mais cedo possível do que esperar que se agrave. Diga-me como correu se decidir mandar verificar o problema!
(Traduzido de Inglês)
Obrigado por toda a informação detalhada! Só queria atualizar-vos, mas ontem levei o carro a um novo mecânico. A fuga de gases de escape era uma questão de facto! A minha reparação foi um pouco mais cara, no valor de 340 euros, uma vez que encontraram outros problemas menores, mas estou muito contente por a ter feito. A parte engraçada foi que quando o mecânico me mostrou a junta antiga, estava basicamente em pedaços! Nem acredito que conduzi assim durante tanto tempo. Conseguiram arranjar tudo num só dia e fui buscar o carro esta tarde. A diferença é incrível, acabaram-se os solavancos, a luz de verificação do motor e o carro está a funcionar muito bem. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema em vez de o adiar. E tens razão, encontrar um bom mecânico faz toda a diferença. Este novo local foi ótimo, explicaram-me tudo claramente e até me mostraram as peças danificadas. Mais uma vez, obrigado pela ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive problemas semelhantes com o meu BMW Z4 2005 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, funcionamento irregular, solavancos e modo de repouso. Descobri que tinha uma fuga de escape significativa no coletor, que estava a provocar leituras incorrectas nos sensores de oxigénio. A reparação exigiu a substituição da junta do coletor de escape e de dois sensores de oxigénio danificados. A situação era bastante grave, uma vez que a fuga estava a afetar o desempenho do motor e poderia ter conduzido a problemas maiores se não fosse controlada. O mecânico mostrou-me onde a junta antiga se tinha deteriorado completamente, deixando escapar os gases de escape. A reparação demorou cerca de um dia e meio na oficina, mas resolveu completamente o problema. O carro tem estado a funcionar bem desde então. Sugiro que o carro seja inspeccionado rapidamente, pois estes sintomas não melhoram por si só. Boa sorte para o seu!
(Traduzido de Inglês)