BMW Z3 Sunblind preso: proprietários compartilham dicas de reparo

Tive o mesmo problema com o meu BMW Z4 2.5i de 2005 no mês passado. O motor do para-sol estava completamente morto, não se mexia nem um centímetro. Também recebi códigos de erro, mas o resultado foi mais simples do que o esperado. O problema era sobretudo as engrenagens gastas da unidade do motor e alguns detritos a bloquear o mecanismo. O meu mecânico mostrou-me o motor antigo e as engrenagens de plástico estavam praticamente gastas. Tive de substituir toda a unidade do motor e reiniciar o sistema. Não foi uma grande reparação, apenas foi difícil aceder a tudo. Demorou cerca de 2 horas no total. Desde então, tem funcionado na perfeição, sem mais códigos de erro. Certifique-se apenas de que verificam o motor e os carris enquanto o fazem. Por vezes, os detritos nos carris podem provocar sintomas semelhantes, mesmo com um motor em bom estado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. Essas engrenagens de plástico parecem ser um ponto fraco comum nestes modelos. Lembra-se de quanto acabou por pagar por todo o trabalho? Além disso, só por curiosidade, já teve outros pequenos problemas desde que o arranjou? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que estou a verificar se existem problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só para saber mais, mandei arranjar o para-sol na semana passada e está a funcionar lindamente. A fatura total foi de 330 euros, incluindo a substituição da unidade do motor. Como já referi, o mecânico verificou que as engrenagens de plástico estavam totalmente gastas, pelo que teve de trocar todo o conjunto do motor. Desde que foi arranjado, tudo tem estado a funcionar bem, sem novos problemas. O para-sol move-se agora na perfeição e os códigos de erro irritantes desapareceram. É um grande alívio tê-lo novamente a funcionar corretamente! Em retrospetiva, valeu mesmo a pena ter sido tratado por um profissional. Embora não tenha sido propriamente barato, foi uma reparação simples e salvou-me de problemas potencialmente maiores no futuro. O meu mecânico também fez um trabalho minucioso de limpeza das calhas, o que provavelmente ajudou a evitar problemas futuros. Confie em mim, se estiver a sentir os mesmos sintomas, vale a pena repará-lo corretamente. O preço de 330 euros pode parecer elevado, mas tendo em conta a facilidade com que tudo está a funcionar agora, diria que foi dinheiro bem gasto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação! Ontem consegui finalmente arranjar o para-sol da minha Z3 e queria partilhar a minha experiência. Depois de ter visitado várias lojas, encontrei um bom mecânico que percebia mesmo de BMWs. Tal como disse, o motor estava completamente estragado, as engrenagens de plástico estavam totalmente destruídas. A reparação custou-me cerca de 350 euros no total, incluindo peças e mão de obra. O mecânico foi super transparente, até me mostrou o motor antigo e explicou tudo. O trabalho demorou cerca de 2,5 horas, mas valeu a pena esperar. O para-sol está agora a funcionar perfeitamente, sem ruídos estranhos ou códigos de erro. Sinceramente, estou a dar cabo de mim por ter esperado tanto tempo para o arranjar. O mecânico também limpou os carris enquanto lá esteve, o que provavelmente ajudou. Agradeço imenso os conselhos de todos, pois ajudaram-me a saber o que esperar e a não ser sobrecarregado. Às vezes, só é preciso encontrar o mecânico certo que saiba o que está a fazer!

(Traduzido de Inglês)