BMW Z3 Sistema de massagem de assento com defeito, ajuda para solução de problemas

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, enfrentei um problema semelhante com meu BMW Z4 2004 e também tenho um X3. Sim, esse problema do assento de massagem pode ser super irritante! Aconteceu a mesma coisa comigo. Acontece que os cabos de conexão atrás do interruptor estavam soltos e alguns conectores estavam corroídos. Meu mecânico teve que substituir o chicote elétrico e limpar os pontos de conexão. A coisa toda me custou cerca de 95 euros, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes que eu possa lhe dar um conselho mais específico, você poderia compartilhar: Você notou algum outro problema elétrico no assento? O problema acontece o tempo todo ou apenas ocasionalmente? Você consegue ouvir algum som de clique quando tenta operar o interruptor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu Z3 tem 137641 KM no relógio e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. O som do estalido está definitivamente presente quando carrego no interrutor e tem acontecido de forma consistente desde há cerca de uma semana. Não notei qualquer outro problema elétrico no banco, tudo o resto funciona bem, incluindo as regulações normais do banco. O problema está sempre presente agora, embora tenha começado de forma intermitente no início. A sua solução para o feixe de cabos parece promissora, vou pedir ao meu mecânico para verificar as ligações. Espero que se trate apenas de um problema de cablagem e não de algo mais grave!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por fornecer os pormenores adicionais sobre o seu Z3. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu experimentei, especialmente o som de estalido e o facto de ter começado de forma intermitente antes de se tornar constante. É quase idêntico ao que aconteceu com o meu Z4! Uma vez que mencionou que tem sido constante durante uma semana e que começou depois de funcionar bem, estou ainda mais convencido de que se trata do problema de cablagem com que lidei. O som de estalido sem qualquer função é normalmente um sinal revelador de uma má ligação eléctrica. Quando o meu mecânico abriu o banco do meu Z4, era possível ver onde os fios tinham começado a desgastar-se devido a todos os movimentos do banco ao longo do tempo. Uma vez que o seu carro acabou de ser sujeito a uma revisão, talvez tenham mudado alguma coisa de sítio que tenha agravado o problema da cablagem? O meu começou a ter problemas depois de uma limpeza profunda, quando o banco era muito movimentado para a frente e para trás. Uma dica rápida da minha experiência: enquanto estiver à espera que o consertem, tente não carregar demasiado no interrutor. Cometi esse erro e acabei por causar mais tensão na cablagem já danificada. É melhor esperar até que esteja bem arranjado. Diga-me como correu com o seu mecânico! Estou bastante confiante de que será o mesmo problema que o meu, especialmente tendo em conta todos estes sintomas coincidentes.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses ótimos conselhos! Eu realmente aprecio você compartilhar sua experiência e a dica sobre não pressionar muito o interruptor, eu definitivamente já fui culpado de tentar repetidamente, então vou parar de fazer isso imediatamente. Você pode estar certo sobre o serviço recente que está causando o problema. Eles tiveram que mover o assento um pouco enquanto trabalhavam em outra coisa, então isso pode ter perturbado alguma fiação já desgastada. Faz todo o sentido agora que você mencionou. Eu já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para a próxima semana. Mostrei a ele seus comentários sobre o chicote elétrico e os conectores, e ele concorda que parece ser o culpado mais provável. Ele encomendou as peças só por precaução, então espero que seja uma solução simples como a sua foi. Estou muito feliz por ter perguntado aqui, você me poupou de muita preocupação sobre ser algo mais sério. Eu te atualizo assim que for consertado! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)