BMW Z3 Door Lock Chaos: Guia de solução de problemas necessário

No inverno passado, tive um problema semelhante com o meu BMW Z4 de 1998. O sistema de fecho centralizado estava a funcionar mal, activações invulgares do fecho das portas, luzes de aviso, tudo. Após a resolução do problema, o meu mecânico descobriu que os cabos do acionador do fecho das portas se tinham deteriorado, provocando ligações intermitentes. O isolamento estava gasto e alguns fios estavam a entrar em contacto com a estrutura da porta. A reparação não era particularmente complexa, mas exigia uma desmontagem cuidadosa do painel da porta para aceder à cablagem e ao conetor. Foi necessário substituir a cablagem e o acionador principal do fecho da porta. Não foi uma grande reparação em termos de mecânica automóvel, mas foi definitivamente necessário equipamento de diagnóstico BMW adequado para identificar o problema exato. Estes sintomas são bastante comuns nos BMW da série Z da nossa geração. A cablagem tende a ficar sob tensão devido ao movimento constante da porta e às alterações de temperatura. Se a humidade entrar nessas ligações, pode provocar mais problemas eléctricos no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Era exatamente com isso que eu estava a lidar, o que me faz sentir melhor por saber que não sou o único a ter estes problemas peculiares com a porta. Conseguiu lembrar-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde então, ou reparou em mais algum problema elétrico? O meu Z3 tem sido um carro fantástico, mas estes problemas eléctricos não me deixam descansar!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento ao meu post anterior: resolvi o problema da fechadura da porta que mencionei. Estou muito contente por poder dizer que agora está tudo a funcionar na perfeição! O sinal de contacto da porta defeituoso desapareceu completamente e acabou por ser muito menos dispendioso do que eu inicialmente receava: apenas 95 euros para reparar um cabo de ligação defeituoso. Acreditaria que foi apenas uma ligação de ficha defeituosa que causou todo aquele drama? Desde que o problema foi resolvido, não tive um único problema com o sistema de fecho. Não há mais luzes de aviso invulgares, não há mais comportamentos de bloqueio peculiares, está tudo a funcionar exatamente como deveria. É um grande alívio não ter de lidar mais com aqueles irritantes problemas eléctricos. Faz-me perceber que provavelmente devia ter mandado verificar o carro mais cedo! E tem toda a razão quando diz que os carros da série Z são fantásticos. Depois de resolver estes pequenos problemas eléctricos, são máquinas realmente sólidas. Se continuar a ter problemas, recomendo vivamente que os examine, pois pode ser algo igualmente simples no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Bem, finalmente, arrisquei-me e levei o meu Z3 a um mecânico depois de receber todos estes conselhos úteis. Que alívio, afinal eu tinha quase exatamente o mesmo problema! Foi arranjado na semana passada e nem acredito que esperei tanto tempo. O mecânico encontrou uma ligação eléctrica gasta que estava a causar todos aqueles problemas loucos com o fecho das portas. A conta total foi de cerca de 120 dólares para peças e mão de obra, muito menos do que eu estava à espera de gastar. O melhor de tudo? Acabaram-se as luzes de aviso, o bloqueio e o desbloqueio invulgares e o irritante erro de contacto das portas passou à história. O carro está a funcionar como um sonho agora. Agradeço imenso as opiniões de todos. Por vezes, estes BMW mais antigos podem deixar-nos nervosos quanto aos custos de reparação, mas esta foi definitivamente uma daquelas situações em que "mais vale prevenir do que remediar". Agora posso finalmente desfrutar da condução sem ter de me preocupar constantemente com os problemas eléctricos! Está na altura de voltar a desfrutar desta máquina fantástica da forma como foi concebida para ser conduzida. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)