BMW X7 parando em marcha lenta: conserte esse pesadelo do sistema de combustível

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 40i 2020. A combinação de luz de parada e verificação do motor acabou sendo uma conexão defeituosa do chicote elétrico com o módulo da bomba de combustível. Os conectores estavam corroídos e não estavam fazendo contato adequado. Minha experiência anterior me ensinou que problemas relacionados ao combustível nesses modelos podem ser difíceis de diagnosticar. No meu caso, os mecânicos inicialmente pensaram que era a bomba de combustível em si, mas após uma inspeção completa, eles encontraram o problema na fiação. Não foi um reparo importante, mas definitivamente precisava de um técnico experiente da BMW para diagnosticar e consertar corretamente. O sintoma de parada é bastante preocupante, especialmente em marcha lenta. Eu sugeriria encontrar um especialista certificado em BMW em vez de um mecânico geral. Esses motores têm requisitos de diagnóstico específicos, e alguém familiarizado com a plataforma economizará seu tempo e possíveis diagnósticos incorretos. Boa sorte com os reparos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o X5! O problema da cablagem parece ser exatamente o que eu poderia ter de enfrentar. Na verdade, estava paranoico que fosse o conjunto completo da bomba de combustível, pelo que ouvir que poderia ser algo menos grave é um alívio. Quanto é que a reparação lhe custou, se não se importa que pergunte? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou preparado para o que pode vir a seguir.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizar-vos, sim, desde que o arranjei, o meu X5 tem funcionado como um sonho! O mecânico descobriu que era uma mistura incorrecta de combustível que estava a causar os problemas, além de que havia um cabo de ligação que precisava de ser resolvido. Tudo somado, custou-me 95 euros, o que, honestamente, não foi tão doloroso como eu estava à espera. O mais engraçado é que, tal como o senhor, estava convencido de que precisaria de um conjunto de bomba de combustível totalmente novo, o que seria um stress desnecessário! Mas não, assim que corrigiram a composição do combustível e repararam a ligação defeituosa, os empastelamentos pararam completamente e a luz de verificação do motor deixou finalmente de ter o seu desempenho dramático. Já passaram vários meses e, desde então, não tive um único problema. O motor funciona muito bem, mesmo ao ralenti. Acabou-se aquela coisa irritante de empatar. Sabe o que se diz, por vezes são as soluções simples que fazem o truque! Espero que a vossa solução seja tão simples como a minha. Por vezes, estes BMWs podem ser rainhas do drama, mas normalmente há uma explicação bastante lógica para as suas birras!

(Traduzido de Inglês)

Atualização sobre minha saga BMW, finalmente consegui resolver! Segui seu conselho e encontrei um especialista certificado em BMW. Acontece que você estava certo sobre o problema da fiação. O mecânico descobriu algumas conexões corroídas perto do módulo da bomba de combustível, bem parecido com o que você experimentou. O reparo foi muito mais tranquilo do que minha última visita ao mecânico. Consertei tudo em algumas horas, eles substituíram a fiação danificada e limparam as conexões. Custou-me cerca de 120 euros, o que não foi tão ruim considerando que eu estava me preparando para algo muito pior. A melhor parte? Chega de paradas! O motor está funcionando como novo novamente, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me estressar com isso. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me salvou de possivelmente ser roubado por uma bomba de combustível totalmente nova. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu X7 novamente sem me preocupar com ele quebrando em cada sinal vermelho!

(Traduzido de Inglês)