BMW X7 Bateria drenada: consertar luzes piscando e problemas de partida

Permitam-me que partilhe a minha experiência semelhante com o meu BMW X5 40i de 2019. Tive sintomas quase idênticos no mês passado, arranques fracos, luzes a piscar e aqueles avisos irritantes do sistema a aparecer em todo o lado. Levei-o à oficina e descobri que não se tratava de uma simples bateria descarregada. O alternador não estava a carregar a bateria corretamente, o que fez com que a bateria se descarregasse completamente. A descarga profunda constante tinha danificado permanentemente as células da bateria. Tiveram de substituir o alternador e a bateria, para além de reprogramar o sistema de gestão de energia. O alternador foi, de facto, a causa principal, o que foi bastante grave, pois poderia ter-me deixado encalhado em qualquer lugar. Os sintomas que descreve correspondem exatamente à minha experiência e, com esses códigos de tensão, aposto que está a enfrentar um problema semelhante. Normalmente, estes problemas eléctricos não se resolvem sozinhos e tendem a piorar. Recomendaria que fosse rapidamente verificado por um mecânico certificado, uma vez que conduzir com um sistema elétrico avariado não é seguro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. É exatamente o que estou a fazer! É muito útil saber que, no seu caso, não se tratou apenas de um problema de bateria. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou mais alguma anomalia eléctrica?

(Traduzido de Inglês)

Olá! No seguimento das vossas perguntas, é com alívio que vos digo que a minha reparação foi mais simples do que o esperado. Depois de ter publicado anteriormente o meu problema com o alternador, levei-o a um mecânico certificado da BMW que o diagnosticou corretamente. Afinal, tinha apenas uma bateria muito descarregada que precisava de ser substituída, o que é muito melhor do que o problema do alternador que pensei inicialmente! O total foi de 290 euros para a nova bateria e o trabalho de diagnóstico. Desde a reparação, todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente, acabaram-se as luzes intermitentes, os arranques fracos ou os avisos do sistema. Os códigos de subtensão também desapareceram e o carro está a funcionar lindamente. Olhando para trás, talvez me tenha precipitado ao mencionar o alternador na minha primeira mensagem! Por vezes, esperamos o pior, não é? Ainda bem que não foi tão grave como eu pensava. Se os seus sintomas forem semelhantes aos que eu tive, talvez valha a pena verificar primeiro a bateria antes de se preocupar com problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Ontem, finalmente, mandei verificar o meu carro e, nem vão acreditar, era um conetor de porta de carregamento defeituoso que estava a descarregar a bateria! O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e descobriu o problema durante a verificação de diagnóstico. O conetor tinha alguma corrosão e não estava a fazer um contacto adequado, causando todos aqueles problemas eléctricos estranhos. Mandei substituí-lo, juntamente com uma bateria nova, uma vez que a antiga já estava a ficar estragada de tanto descarregar. A fatura total foi de cerca de 400 euros, o que não foi tão mau como eu receava. Agora o carro está a funcionar na perfeição, sem mais luzes a piscar ou avisos do sistema. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e obtive alguma perspetiva. Aprendi a minha lição sobre a necessidade de verificar estes problemas mais cedo ou mais tarde! Agradeço a ajuda e os conselhos de todos. Vou estar atento a tudo, mas espero que este seja o último drama elétrico com que terei de lidar durante algum tempo!

(Traduzido de Inglês)