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IvanRacer

BMW X7 A/C Morto: Sinais de Falha do Compressor e Soluções

O ar condicionado sopra ar quente

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O sistema de ar condicionado não está a funcionar

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Defeito armazenado

Olá, preciso de alguns conselhos sobre meu BMW X7 2020 (165 mil km, motor a gasolina). Meu A/C parou completamente de funcionar e nem liga mais. O diagnóstico mostra um código de erro e suspeito que seja o compressor. Tive uma experiência ruim com meu mecânico anterior, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com problemas semelhantes de A/C em seu X7? Adoraria saber sobre suas experiências de reparo e recomendações de mecânicos confiáveis. Qual foi o dano à sua carteira?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


SebWag89

Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2017 no verão passado. O ar condicionado morreu de repente e o diagnóstico mostrou um problema de subtensão. Acontece que o compressor não estava recebendo energia suficiente devido a um relé com defeito e chicote elétrico desgastado. O reparo levou cerca de um dia na oficina. Eles tiveram que substituir o compressor, o relé e parte da fiação. Não foi apenas uma solução rápida, eles precisaram evacuar o refrigerante antigo, substituir vários componentes e recarregar o sistema. Um trabalho bem sério, pois eles tiveram que desmontar parcialmente a parte frontal para acessar tudo corretamente. Dada sua quilometragem e sintomas, parece muito semelhante ao que experimentei. A falha do compressor nesses modelos geralmente começa com uma função intermitente antes da falha completa. Não espere muito para consertá-lo, pois um compressor com defeito pode enviar detritos de metal por todo o sistema de ar condicionado, tornando o reparo muito mais complexo. Minha sugestão? Procure uma oficina especializada em carros europeus, de preferência com certificação BMW. O sistema de ar condicionado nesses veículos é bem complexo e precisa de alguém que saiba o que está fazendo.

(Traduzido de Inglês)

IvanRacer (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com o X5, parece exatamente com o que estou lidando agora. Vou dar uma olhada nos componentes elétricos e no relé primeiro, pois isso faz muito sentido. Você se importaria em compartilhar quanto custou todo o reparo? Além disso, estou curioso para saber se você teve outros problemas de A/C desde que o consertou? Eu realmente aprecio a dica de encontrar um especialista em BMW, definitivamente não quero piorar as coisas indo a alguém que não esteja familiarizado com esses sistemas.

(Traduzido de Inglês)

SebWag89

Olá! Só queria dar continuidade aos custos do reparo, já que você perguntou. Paguei 240 € para consertar o problema de subtensão, o que foi um alívio, pois estava preocupado que seria muito mais caro. A boa notícia é que, depois de resolver isso no meu mecânico, o compressor do A/C está funcionando perfeitamente, sem mais desligamentos incomuns ou outros problemas. Está funcionando perfeitamente há meses. Eles realmente sabiam o que estavam fazendo com os componentes elétricos e a substituição do relé. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertar porque, como mencionei antes, esses problemas podem ficar muito mais complicados (e caros) se você deixá-los passar muito tempo. Não tive um único problema de A/C desde o conserto, o que é muito bom, considerando o quanto eu o uso. O especialista em BMW definitivamente fez a escolha certa ao diagnosticar como um problema elétrico em vez de pular direto para a substituição de todo o compressor. Isso me faz sentir melhor sobre toda a experiência e pensei que você gostaria de saber que foi uma solução relativamente simples no final. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão! Informe-me se precisar de mais detalhes sobre o reparo.

(Traduzido de Inglês)

IvanRacer (Autor)

Obrigado por toda a informação detalhada! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com o meu X7. Hoje, finalmente, fui a uma oficina BMW certificada para o verificar. Foi muito correto encontrar um especialista, que diferença no serviço! O mecânico descobriu que o problema não era o compressor, mas sim um fusível fundido e alguns cabos corroídos que estavam a provocar a falha do sistema. A fatura total foi de cerca de 300 euros para peças e mão de obra, o que foi muito menos do que eu receava. O problema foi resolvido em apenas algumas horas e o ar condicionado está agora a soprar frio novamente. A melhor parte? O mecânico teve tempo para me mostrar exatamente o que estava mal e explicou-me como detetar sinais de alerta no futuro. Muito melhor do que as minhas experiências anteriores, em que me senti como se estivesse a ser mantido no escuro. Estou muito grato pelo seu conselho, evitou que eu gastasse muito mais em reparações desnecessárias. O carro está a funcionar muito bem agora e finalmente encontrei um mecânico em quem posso confiar. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado a resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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