BMW X6 Running Rich: Perda de potência e aceleração brusca

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e tive um problema semelhante com meu BMW X5 2014 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei, meu carro estava dando solavancos durante a aceleração e bebendo combustível como um louco. Acabou sendo um injetor de combustível com defeito. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram depois de fazer alguns testes. Tive que substituir o injetor com defeito, o que me custou cerca de 515 euros, mas resolveu o problema completamente. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Também vi esse problema aparecer no BMW X4 de um, parece ser algo que pode acontecer em toda a linha. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Você examinou os códigos de erro? Qual variante de motor você tem? Quantas milhas/quilômetros no relógio? Algum outro sintoma que você notou? Entre em contato comigo com esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta pormenorizada! Tenho 134282 KM no meu X6 e acabei de o mandar reparar no mês passado. Já fiz a leitura dos códigos, que mostram problemas no sensor de oxigénio e na mistura de combustível. A situação do injetor de combustível parece muito semelhante à que estou a viver. É bom saber que pode haver uma solução simples, mesmo que não seja barata. Vou levá-lo ao meu mecânico esta semana para verificar os injectores. Notou algum sinal de aviso antes de o injetor falhar completamente? Agradeço imenso a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, olhando para a situação do meu X5, definitivamente havia alguns sinais de alerta antes do injetor desistir completamente. Começou com marcha lenta irregular ocasional, especialmente quando o motor estava frio. Então, gradualmente piorou com os solavancos durante a aceleração, especialmente entre 2000-3000 RPM. Parece familiar? Os códigos do sensor de oxigênio e da mistura de combustível que você recebeu são exatamente os que eu vi também. Faz todo o sentido, já que um injetor com defeito mexe com a relação ar-combustível. Meu carro também estava apresentando um consumo de combustível ligeiramente maior por cerca de um mês antes de eu dar uma olhada, provavelmente estava usando cerca de 15-20% mais combustível do que o normal. Já que você tem uma quilometragem semelhante à do meu X5 quando isso aconteceu (o meu estava em torno de 128.000 km), definitivamente vale a pena verificar esses injetores. Uma dica da minha experiência, peça para eles verificarem todos os injetores enquanto eles estão nisso. Meu mecânico descobriu que enquanto um estava completamente destruído, outro estava começando a mostrar sinais de desgaste também. Acabei substituindo os dois para evitar ter que voltar em alguns meses. Me conte o que seu mecânico encontrar. Espero que seja tão simples quanto o meu foi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado, isso é muito útil! Sim, os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, especialmente o ralenti áspero quando está frio e os solavancos entre as 2000-3000 RPM. Também notei definitivamente o aumento do consumo de combustível, provavelmente até mais de 20%, para ser honesto. Uma dica muito inteligente sobre a verificação de todos os injectores, mais vale verificá-los todos enquanto estão lá dentro, se necessário. Vou tentar levá-lo ao meu mecânico amanhã, em vez de esperar até à próxima semana. Não quero arriscar-me a danificar mais nada. Depois digo-vos o que descobrirem, mas agora sinto-me muito mais confiante em relação ao problema. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)