BMW X5: Várias luzes de advertência e problema com direção pesada?

Olá! Tenho alguma experiência com carros, principalmente reparos e manutenção básicos. Tive um problema bem parecido com meu BMW X3 2015 no ano passado. As mesmas luzes de advertência enlouquecendo no painel e aquela sensação de direção pesada, era super irritante. Levei para minha oficina de confiança e sim, acabou sendo exatamente o que você suspeita, uma codificação defeituosa do sensor de ângulo de direção. Consertei por cerca de 195 euros, eles levaram cerca de 2 horas para resolver tudo. Depois disso, todos os avisos desapareceram e a direção voltou ao normal. Você pode compartilhar mais detalhes sobre seu X5? Como a quilometragem e se esses sintomas começaram de repente ou gradualmente? Além disso, você notou alguma mudança em como o carro se comporta durante as curvas? Essas informações ajudariam a descobrir se estamos lidando com o mesmo problema. Para qualquer outra pessoa que esteja lendo isso, eu fui de um BMW X5 para um X3, ambos carros sólidos com peculiaridades semelhantes!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações úteis! Meu X5 tem 9493 km e passou por revisão no mês passado. Os sintomas começaram bem de repente, estava dirigindo normalmente um dia e bum, todos esses avisos apareceram de uma vez. O manuseio definitivamente parece estranho durante as curvas, especialmente quando se vai devagar, como em estacionamentos. O volante tem essa resistência estranha que não existia antes. Você notou algum som de clique na direção antes de consertá-la? Estou ouvindo cliques ocasionais ao girar o volante completamente, e estou me perguntando se isso está relacionado ao problema do sensor ou se eu deveria estar procurando outra coisa também?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu X5. Sim, aquele som de clique, eu também tive isso com meu X3! É engraçado você mencionar isso porque eu tinha esquecido completamente desse detalhe até você mencionar. Esses cliques eram definitivamente parte do mesmo problema no meu caso. Quando tive o problema do sensor de ângulo de direção, ouvi ruídos de clique semelhantes, especialmente durante curvas completas. O mecânico explicou que o clique estava acontecendo porque o sistema não estava lendo a posição da roda corretamente, causando alguma resistência em lugares onde não deveria. Como seu carro passou por manutenção no mês passado e o problema surgiu de repente, é ainda mais provável que seja o sensor. Foi exatamente assim que o meu agiu, tudo bem em um dia, então, bum, todas aquelas luzes de advertência e comportamento estranho da direção no dia seguinte. E com sua baixa quilometragem, provavelmente não é um problema de desgaste mecânico. Apenas uma dica da minha experiência, certifique-se de que eles façam uma varredura de diagnóstico completa quando você levá-lo. No meu caso, eles inicialmente pensaram que poderia ser outra coisa até que executaram a varredura completa e encontraram o problema do sensor. Economiza tempo e dinheiro a longo prazo. Me conte como foi depois que você der uma olhada. Sempre curioso para saber se essas situações são parecidas com as minhas!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito reconfortante saber que os vossos estalidos fazem parte do mesmo problema do sensor. Já telefonei ao meu mecânico e marquei o carro para amanhã de manhã. Não me esqueci de mencionar a necessidade de efetuar primeiro um exame de diagnóstico completo, tal como sugeriu. É um grande alívio saber que mais alguém passou exatamente pelo mesmo, especialmente com o aparecimento súbito de problemas e aqueles cliques irritantes. Espero que a solução seja tão simples como a vossa. Manter-vos-ei informados sobre o que descobrirem. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil para perceber o que me está a acontecer!

(Traduzido de Inglês)