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georgschwarz68

BMW X5: Modo de marcha lenta irregular e modo de marcha lenta, preciso de ajuda de diagnóstico

Defeito armazenado

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Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

Estou com problemas com meu BMW X5 2017 (gasolina). O motor está funcionando irregularmente, o CEL está ligado e o carro está dando solavancos durante a aceleração. O carro está em modo de segurança e as emissões falharam. Acho que pode estar relacionado à marcha lenta irregular/funcionamento irregular. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? O que seu mecânico diagnosticou e como foi consertado? Estou procurando experiências reais de reparo antes de levá-lo à oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


klausschubert8

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros (digamos, um DIYer de nível médio). Tive um problema super semelhante com meu BMW X3 2015, e meu também passou por isso com seu Série 3. Acabou sendo um vazamento desagradável no escapamento que estava mexendo com os sensores de O2, causando esses sintomas exatos, marcha lenta irregular, solavancos e modo manco. Meu mecânico de confiança encontrou rachaduras perto do coletor que estavam deixando os gases do escapamento escaparem. O conserto me custou cerca de 265 euros, incluindo peças e mão de obra. Após o reparo, foi como dirigir um carro diferente, suave como seda, sem mais CEL e as emissões passadas sem problemas. Mas ei, antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Algum som ou cheiro incomum? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Isso me ajudaria a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

georgschwarz68 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 102166 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Não notei nenhum cheiro estranho, mas definitivamente há um leve som de chocalho quando em marcha lenta. Piorou na semana passada, especialmente de manhã. Meus sintomas parecem muito próximos do que você descreveu com seu X3. É bom saber que pode ser relacionado ao escapamento e não algo catastrófico. O custo do reparo parece muito melhor do que o que eu estava preocupado. Você notou se o barulho piorou quando o motor estava frio? Só estou tentando confirmar se estou lidando com exatamente a mesma coisa antes de marcar uma visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)

klausschubert8

Olá de novo! Obrigado por esses pormenores extra, sim, isto está a parecer-se cada vez mais com o que tive de enfrentar no meu X3. O barulho do motor a frio? era exatamente o que o meu fazia! Era muito percetível de manhã, tal como o seu. Fazia barulho durante os primeiros 5-10 minutos até tudo aquecer, depois ficava um pouco mais calmo, mas nunca totalmente suave. O momento em que os seus sintomas se manifestam também coincide na perfeição. O meu também começou a piorar progressivamente ao longo de cerca de uma semana. Como a sua quilometragem é muito próxima da minha quando isto aconteceu (estava a cerca de 98 000 km), estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema de fuga de escape. O facto de ter acabado de fazer a revisão e de os problemas terem começado depois é interessante. Por vezes, os ciclos de calor e a vibração podem fazer com que pequenas fissuras no coletor se agravem subitamente. Uma dica rápida da minha experiência: quando o levar à oficina, peça-lhes para verificarem também a junta do coletor. O meu mecânico descobriu que, embora fosse a fissura que estava a causar a maior parte dos problemas, a junta também se tinha começado a deteriorar. O facto de ter resolvido os dois problemas de uma só vez salvou-me de potenciais dores de cabeça no futuro. Mantenha-se em contacto e informe-me sobre as conclusões do seu mecânico! É sempre curioso saber se estes problemas com a BMW seguem os mesmos padrões.

(Traduzido de Inglês)

georgschwarz68 (Autor)

Muito obrigado por todos os detalhes! Você me convenceu totalmente de que provavelmente é um vazamento no escapamento, especialmente com aquele barulho matinal sendo tão parecido. Definitivamente vou dar uma olhada esta semana e perguntar sobre o coletor e a junta, como você sugeriu. Todo o comportamento de partida a frio e a progressão dos sintomas são muito semelhantes para ignorar. Vou atualizar assim que der uma olhada. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação. Estava preocupado que eu teria que fazer um reparo muito caro, mas isso parece bem administrável. Dedos cruzados para que seja a mesma solução simples que você teve com seu X3! Vou guardar seu conselho sobre verificar a rachadura e a junta, parece uma manutenção preventiva sólida. Obrigado novamente por me ajudar a restringir isso antes de ir para a oficina. É ótimo ter alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)

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