BMW X4 Stalling Mystery: Bomba de ar secundária enlouquecida

Tive o mesmo problema com meu BMW X3 2011 no ano passado. Os sintomas eram idênticos, motor parando, sacudindo e aquele comportamento irritante da bomba de ar secundária. Acontece que a mangueira de conexão da bomba para a válvula de ar estava danificada, tinha algumas rachaduras e não estava vedando corretamente. Isso causou fluxo de ar inconsistente e acionou a luz de verificação do motor. Meu mecânico descobriu isso durante um teste de pressão. Não é um problema catastrófico se corrigido imediatamente, mas deixá-lo sem verificação pode levar a problemas maiores com o sistema de emissão e desempenho do motor. O reparo envolveu a substituição do conjunto da mangueira e a verificação da função da válvula. O engraçado é que, inicialmente, pensei que fosse algo mais sério com a unidade de controle do motor. Se seus sintomas corresponderem aos meus, verifique primeiro a conexão da mangueira. Um bom mecânico deve ser capaz de diagnosticar com um teste de pressão adequado.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Esta é uma informação muito útil sobre a questão da mangueira. Estou a ter exatamente o mesmo problema com o meu X4 neste momento. Posso perguntar quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se esta reparação resolve o problema de vez.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar a indicar-lhe a direção certa. Na verdade, acabei de receber o meu carro da oficina na semana passada, eles resolveram o problema da válvula de ar e custaram-me 175 euros por todo o trabalho. Encontraram exatamente o que eu suspeitava: a ligação da mangueira da bomba à válvula estava danificada. Agora o carro está a funcionar como um sonho! Acabaram-se os solavancos, os bloqueios e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. A bomba de ar secundária também está a funcionar na perfeição, arranca normalmente quando deve e pára quando deve. É um alívio depois de todo aquele incómodo! Sinceramente, estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro, por isso estou bastante satisfeito com o resultado. Já passou cerca de uma semana desde a reparação e já fiz alguns quilómetros decentes sem qualquer problema. Se os seus sintomas coincidirem com os que eu tinha, provavelmente o custo da reparação será semelhante. Certifique-se apenas de que efectuam um teste de pressão adequado para confirmar que se trata do mesmo problema. Confie em mim, vale cada cêntimo para a reparação correta. Acabou-se o stress de cada vez que liga o carro e se pergunta se vai ter problemas!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência de reparo! Finalmente levei meu X4 para verificar ontem, e você foi certeiro. Tive o mesmo problema com a mangueira, embora meu reparo tenha custado um pouco mais caro, 220€. Ainda assim, muito melhor do que eu temia que custaria! É um alívio dirigir sem essa preocupação constante agora. Não há mais paradas ou solavancos incomuns, e o motor está funcionando super suave. Até o levei para um passeio mais longo hoje só para ter certeza de que está tudo bem. Melhor parte? Aquela luz irritante de verificação do motor finalmente sumiu! O mecânico que encontrei fez um trabalho fantástico, muito melhor do que o último. Eles me mostraram a mangueira danificada e explicaram tudo claramente. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e recebido seu conselho sobre o teste de pressão, me salvou de provavelmente fazer reparos caros desnecessários. Obrigado novamente por me ajudar a resolver isso. Às vezes, esses problemas com o carro parecem enormes até você encontrar alguém que tenha lidado com a mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)