BMW X4 parando e chiando: mistério da entrada de ar decodificado

Olá! Tive sintomas quase idênticos com meu BMW X3 2011 no ano passado. O som sibilante e os solavancos durante a aceleração foram exatamente o que experimentei. Acabou sendo uma bota de admissão rachada e algumas linhas de vácuo deterioradas. Esses componentes de borracha tendem a ficar quebradiços com o tempo, especialmente nesses motores. Levei para minha garagem regular, onde fizeram um teste de fumaça para confirmar os locais do vazamento. A bota de admissão tinha uma grande rachadura perto da conexão do corpo do acelerador, e isso estava causando a maioria dos problemas. Eles também encontraram duas linhas de vácuo com pequenas rachaduras. Na verdade, foi uma solução simples, eles substituíram a bota de admissão e as linhas de vácuo. Não é um reparo muito sério, mas definitivamente algo que você precisa resolver logo porque afeta o desempenho do motor e pode causar problemas adicionais se não for verificado. Meu carro está funcionando bem desde então, a economia de combustível voltou ao normal e passou nas emissões sem problemas. Considerando seus sintomas, parece muito semelhante ao que eu lidei. Recomendaria verificar o mais cedo possível.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Descreveu exatamente aquilo por que estou a passar com o meu X4. É ótimo saber que conseguiu resolver o problema! Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou outros problemas a aparecer? Só quero saber qual é o meu custo e se devo esperar algum problema relacionado com o problema. Agradeço imenso a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Que bom ter notícias tuas! Sim, tenho todo o gosto em partilhar mais pormenores. Depois do meu último post, levei o meu X3 ao mecânico e resolvi tudo. O problema era exatamente o que suspeitávamos, a mangueira de admissão estava a vazar. A fatura total foi de 100 euros em peças e mão de obra, o que não foi muito mau, tendo em conta que o carro funciona muito melhor agora. Desde que a reparámos, o meu carro tem funcionado como um sonho, sem sons de assobio, sem solavancos durante a aceleração e o consumo de combustível voltou ao normal. Já lá vão vários meses e não me surgiram quaisquer problemas relacionados. O mecânico fez um trabalho minucioso e até verificou os componentes circundantes enquanto lá esteve, só por precaução. Se for o mesmo problema que o meu, não deve esperar outros problemas. Assim que resolverem a fuga na admissão, notará imediatamente a diferença. O meu conselho é que o arranje rapidamente, pois conduzir com uma fuga na admissão pode causar outros problemas se o deixar passar demasiado tempo. Diga-me como corre quando arranjar o seu! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Ontem levei o meu X4 a um mecânico. Tal como disse, era de facto uma fuga na admissão, uma mangueira rachada e algumas linhas de vácuo gastas. O total foi mais ou menos o que pagou e, sinceramente, estou aliviado por não ter sido nada mais grave. A diferença é incrível! Acabaram-se os assobios, os solavancos pararam completamente e o motor está muito mais suave. O meu mecânico foi realmente muito bom, fez uma inspeção completa e tudo o resto parecia estar bem. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o reparar. O vosso diagnóstico e os vossos conselhos foram muito precisos. Salvou-me, sem dúvida, de stressar demasiado com o problema. É um alívio ter o problema resolvido e saber que não teve mais problemas desde a reparação faz-me sentir ainda melhor. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda, agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)