BMW X4 Diesel Glow Plug Mystery: Problemas de partida e soluções

Olá! Tive problemas semelhantes com meu BMW X3 diesel 2011 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei, partidas lentas, luz da vela de incandescência acesa e desgaste da bateria. Levei ao meu mecânico e descobri que duas velas de incandescência estavam com defeito, além do módulo de controle da vela de incandescência estar falhando. Não foi apenas uma simples substituição da vela, eles tiveram que remover parte do coletor de admissão para acessar tudo corretamente. O trabalho levou cerca de 4 a 5 horas. Este não é um problema menor, pois velas de incandescência defeituosas podem levar a problemas de partida, baixo desempenho e aumento do consumo de combustível. No meu caso, consertá-lo cedo evitou danos potenciais ao cabeçote do cilindro. Meu conselho? Leve-o para verificar logo, as partidas a frio só vão piorar e podem danificar outros componentes. Certifique-se de encontrar alguém que trabalhe especificamente com motores a diesel BMW, pois esses sistemas podem ser complicados. Apenas um aviso, se uma vela de incandescência estiver ruim, geralmente é uma boa prática substituí-las todas de uma vez. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente parece o mesmo problema que estou tendo. Vou dar uma olhada na semana que vem. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos do custo total do reparo? Além disso, você teve algum outro problema com velas de incandescência desde que consertou? Quero fazer um orçamento adequado e garantir que farei tudo certo da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É bom ter notícias vossas! Só queria dizer-vos que resolvi completamente o problema das velas de incandescência. Desde o meu último post, mandei arranjar tudo e o total ficou em 440€, o que incluiu a substituição de todas as velas e a mão de obra. O mecânico fez um trabalho minucioso e, desde então, não tive qualquer problema. O meu X3 arranca agora como um encanto, mesmo nas manhãs frias! Sei que pode parecer um pouco caro, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo para fazer o trabalho bem feito. O desempenho do automóvel melhorou visivelmente e já não tenho de lidar com aqueles problemas irritantes de arranque a frio. Além disso, o meu consumo de combustível melhorou desde a reparação. Uma dica rápida: certifique-se de que verificam o módulo de controlo enquanto o fazem. Por vezes, não são apenas as velas que estão a causar problemas. Na próxima semana, diga-me como correu a sua reparação! É sempre bom saber como é que estas coisas correm.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Que alívio finalmente ter isso resolvido! Meu reparo acabou custando um pouco mais, cerca de 600€ no total, porque eles encontraram problemas com o módulo de controle, como você mencionou. O mecânico que encontrei foi fantástico, realmente sabia o que fazia sobre BMWs. Ele me mostrou as velas de incandescência antigas e, nossa, elas estavam em péssimo estado! Troquei todas elas, além do módulo de controle. O carro está funcionando perfeitamente agora, dá partida instantaneamente e parece muito mais potente. Todo o processo de reparo levou cerca de 6 horas, mas valeu a pena esperar. O mecânico até fez uma inspeção geral e pegou algumas pequenas coisas que precisaremos observar no futuro. Obrigado novamente por sua ajuda, seu conselho definitivamente me fez sentir mais confiante em consertar isso. Não preciso mais me estressar com partidas a frio!

(Traduzido de Inglês)