BMW X3 parando e com cheiro de combustível: ajuda com EVAP problemático

Como proprietário de um BMW X5 (2015), tive sintomas quase idênticos no ano passado. O cheiro a combustível e a paragem correspondiam exatamente ao que está a descrever. O meu diagnóstico revelou uma falha do filtro de carvão ativado no sistema de ventilação do depósito de combustível. A reparação exigiu a substituição do conjunto completo do filtro de carvão e da válvula de purga. Não se tratava de um problema crítico de segurança, mas deixá-lo sem reparação teria afetado a eficiência do combustível e as emissões. A paragem foi piorando ao longo do tempo antes de ser reparada. O trabalho demorou cerca de 3 horas na oficina, principalmente porque foi necessário baixar o depósito de combustível para aceder a tudo corretamente. Após a reparação, tanto o cheiro a combustível como os problemas de paragem desapareceram completamente e a luz de verificação do motor desapareceu. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, eu mandaria verificar o sistema de filtro de carvão vegetal. Trata-se de um problema conhecido nestes modelos e a reparação é bastante simples para um técnico qualificado da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece exatamente o que me está a acontecer neste momento. O meu mecânico estava a falar de algo completamente diferente, por isso ainda bem que perguntei aqui. Acabei por pedir uma segunda opinião a outra oficina só para ter a certeza. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados? Só quero ter a certeza de que sei o que me pode acontecer. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, fiz exatamente essa reparação e posso dizer-lhe os pormenores. O total foi de 275 euros para reparar o filtro de carvão ativado defeituoso e, sinceramente, foi dinheiro bem gasto. Desde que o reparei, o meu X5 tem funcionado como um sonho, sem cheiro a combustível ou problemas de paragem. A melhor parte é que a fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível foi completamente resolvida e, desde então, não tive um único problema relacionado com isso. Já passou mais de um ano e tudo continua a funcionar na perfeição. O motor funciona sem problemas, não há mais luz de verificação do motor e o carro parece muito mais reativo em geral. Confie em mim, assim que resolver o problema, vai notar a diferença imediatamente. O meu mecânico referiu que é bastante comum nestes BMW, por isso, pelo menos, sabe que não está a lidar com um problema único e estranho. Espero que isto ajude a ter uma ideia melhor do que está a ver!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu. O meu X3 foi reparado ontem e queria partilhar a minha experiência. O mecânico a quem fui confirmou que o problema era exatamente o que mencionou, o sistema de filtro de carvão. O custo da reparação foi muito próximo do que pagou e já estou a notar uma enorme diferença. Tudo demorou cerca de quatro horas, mas valeu a pena esperar. Já não há cheiro a combustível no habitáculo e o motor está a funcionar muito bem, sem paragens. A luz de verificação do motor também desapareceu, o que é um alívio. O mecânico mostrou-me as peças antigas, que tinham mesmo de ser substituídas. Agradeço imenso os conselhos de toda a gente aqui. Ajudaram-me a evitar os problemas do meu mecânico original, que estava a tentar convencer-me de que se tratava de algo totalmente diferente. É bom ter tudo resolvido corretamente. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar a decisão correta!

(Traduzido de Inglês)