BMW X3 Luzes de advertência de pressão de óleo e velocímetro Mistério

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMW. Tive um problema semelhante com o meu BMW X1 2012 no ano passado e o meu vizinho tem um X5. As luzes de aviso soam-me definitivamente bem, afinal a minha manutenção estava muito atrasada. Levei-o à minha oficina de confiança e descobriram que o óleo estava muito contaminado. Fiz uma mudança de óleo, um novo filtro e fizeram uma inspeção completa do sistema de óleo. Custou-me cerca de 165 euros, mas resolveu o problema das duas luzes de aviso. Antes de partilhar detalhes mais específicos, qual é a sua quilometragem atual e quando foi a sua última mudança de óleo? Além disso, tem notado algum som estranho no motor ou problemas de desempenho? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu. Espero que isto ajude! Informe-me desses pormenores e poderei dar-lhe conselhos mais específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha última revisão foi há cerca de 8 meses e estou atualmente com 48228 km. Não há sons estranhos no motor, mas reparei que o carro parece um pouco lento quando acelera. Estou a pensar em mandar verificar o carro em breve, especialmente depois de ouvir a sua experiência. Notou algum problema de desempenho antes de mandar arranjar o seu? É muito útil saber sobre a contaminação do óleo no seu caso, dá-me um bom ponto de partida para o que devo investigar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, a aceleração lenta que você está descrevendo parece exatamente com o que eu experimentei com meu X1. Antes de consertar o meu, eu definitivamente notei que ele não estava tão responsivo como de costume, especialmente ao tentar ultrapassar outros carros na rodovia. Como você mencionou que seu último serviço foi há 8 meses, é bem próximo de quando meus problemas começaram a aparecer. Eu estava em torno de 45.000 km quando minhas luzes de advertência acenderam, então estamos no mesmo patamar. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, também notei que meu consumo de combustível aumentou um pouco antes de consertá-lo. Você notou algo assim? A boa notícia é que, depois que troquei o óleo e o filtro, meu X1 voltou ao seu estado normal. A oficina também me disse que encontraram algumas partículas de metal no óleo antigo, o que explicava a contaminação. Eles recomendaram intervalos de serviço um pouco mais curtos para nosso modelo, como a cada 6 meses em vez do cronograma padrão. Considerando que seus sintomas são tão semelhantes aos que experimentei, eu diria para verificar o mais cedo possível. Esses BMWs podem ser sensíveis à qualidade do óleo, e é melhor prevenir do que remediar. Me conte o que você descobrir quando der uma olhada!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação pormenorizada! As semelhanças entre as nossas situações são, de facto, bastante tranquilizadoras. Sim, agora que fala nisso, reparei que o meu consumo de combustível tem aumentado um pouco ultimamente, só que não estava a ligar os pontos até ter falado nisso. É realmente útil saber que a mudança do óleo e do filtro resolveu os seus problemas, especialmente porque estamos a lidar com sintomas e quilometragem semelhantes. Vou mesmo seguir o seu conselho e mandar verificar o carro esta semana. Não quero correr o risco de danificar o motor se esperar demasiado tempo. A dica sobre intervalos de manutenção mais curtos também é muito importante, vou tê-la em conta no futuro. Quando reparei nestas luzes de aviso, estava preocupado que pudesse ser algo de grave, mas ouvir a vossa experiência faz-me sentir muito melhor. Vou pedir-lhes que verifiquem se há partículas de metal no óleo, uma vez que foi esse o culpado no vosso caso. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação. Vou informá-lo assim que o mandar ver, espero que seja uma solução simples como foi a sua! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)