elisaschroeder10
BMW X3 Climate Control morto: sensor de temperatura ou mais?
O sistema de ar condicionado não está a funcionar
Defeito armazenado
O controlo automático da temperatura deixou de funcionar
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X3 tem 96010 km no relógio, e o ventilador realmente funciona no modo manual, mas nada acontece quando pressiono os botões AUTO ou AC. O código de erro que estou recebendo é "ECC" no painel de exibição. Eu esperava que fosse algo simples como seu problema de fiação, mas estou começando a me preocupar que possa ser mais complexo. Os controles de velocidade do ventilador e os ajustes de temperatura também estão se tornando inconsistentes. Sua conexão solta causou operação intermitente antes de falhar completamente? Acabei de fazer minha manutenção regular no mês passado e estava tudo bem, então isso foi uma surpresa. Realmente aprecio a contribuição, posso pedir ao meu mecânico para verificar as conexões da fiação primeiro antes de substituir qualquer peça cara.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu X3. Sabe o que é interessante, meu X5 realmente tinha sintomas muito semelhantes antes da falha completa. Os botões AUTO e AC funcionavam intermitentemente no início e depois paravam de responder completamente, assim como o seu. O ventilador ainda funcionava manualmente. Quando recebi o erro "ECC" pela primeira vez, também fiquei preocupado que pudesse ser algo grave, mas no meu caso, a operação intermitente era definitivamente devido àquela conexão solta que mencionei. A vibração da direção às vezes fazia funcionar, depois não funcionava, super irritante! Já que você mencionou que os controles de velocidade do ventilador também estão se tornando inconsistentes, está realmente soando semelhante ao que experimentei. Meus controles agiam especialmente ao passar por lombadas ou fazer curvas fechadas. O fato de ter começado logo após o seu serviço é interessante, talvez algo tenha se soltado durante o trabalho? Antes de gastar muito dinheiro em peças, definitivamente peça para eles verificarem todas as conexões primeiro. Nesses BMWs, a fiação pode ficar quebradiça com o tempo, e as conexões podem se soltar, especialmente ao redor do módulo de controle climático. Meu mecânico me mostrou como o isolamento tinha se desgastado um pouco onde os fios estavam esfregando uns nos outros. Espero mesmo que seja algo simples como o meu foi. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! De facto, fez-me sentir muito melhor em relação a esta situação. Agora que fala nisso, reparei que os controlos parecem funcionar mais quando conduzo em estradas irregulares ou em curvas. É uma óptima observação sobre a possibilidade de a manutenção recente ter feito com que algo se soltasse, nem sequer tinha considerado esse ângulo. Acabei de telefonar ao meu mecânico e mencionei a sua experiência com a ligação solta e a cablagem gasta. Ele concorda que vale a pena verificar isso primeiro antes de começarmos a substituir componentes dispendiosos. Ele vai dar uma vista de olhos amanhã de manhã e, sinceramente, tenho esperança de que possa ser algo semelhante ao que aconteceu consigo. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada. As semelhanças entre os nossos problemas são bastante evidentes e deram-me uma direção muito mais clara para começar. Irei certamente atualizar este tópico assim que descobrir o que está realmente a causar o problema. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, enfrentei um problema semelhante com meu BMW X5 3.0i 2006. Quando notei o controle climático agindo, pensei que fosse o sensor de temperatura também. Levei-o à minha oficina regular e descobri que era, na verdade, uma conexão solta no chicote elétrico conectado ao módulo de controle climático. O mecânico descobriu que alguns cabos se soltaram com o tempo. O reparo total foi de 95 euros, principalmente custos de mão de obra para diagnosticar e consertar a conexão. Também tive um BMW Série 5, e esses gremlins elétricos podem ser difíceis de diagnosticar sem as ferramentas de diagnóstico adequadas. Você poderia compartilhar se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, o ventilador ainda funciona ou está completamente morto? Essas informações ajudariam a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive.
(Traduzido de Inglês)