BMW X3 AC morto: mau funcionamento do sensor do trocador de calor?

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 3.0i de 2007 no verão passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos: falha total do ar condicionado e painel de controlo da climatização inoperacional. Inicialmente pensei que fosse apenas um sensor, mas afinal a unidade de controlo do ar condicionado estava com defeito. Levei-o à oficina e descobriram que a humidade tinha danificado a placa de circuitos do módulo de controlo. Não foi uma reparação rápida, tiveram de substituir toda a unidade de controlo da climatização. A reparação demorou cerca de 4 a 5 horas, porque foi necessário retirar partes do painel de instrumentos para aceder à unidade. Era definitivamente um problema sério, uma vez que o carro ficava praticamente impossível de conduzir com tempo quente. A nova unidade de controlo resolveu todos os problemas: o ar condicionado, a regulação da temperatura e as velocidades da ventoinha funcionaram perfeitamente depois disso. O meu conselho: Certifiquem-se de que diagnosticam corretamente o problema antes de substituírem as peças. Nestes BMWs, o sensor de temperatura nem sempre é o culpado, mesmo quando o scanner o sugere. Peça-lhes que verifiquem primeiro as ligações e a placa de circuitos da unidade de controlo. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece muito semelhante ao que estou a fazer. É bom saber que a unidade de controlo pode ser o verdadeiro problema e não apenas o sensor. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas relacionados com o ar condicionado desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Depois de o levar ao mecânico, este encontrou os dois problemas: o sensor de temperatura no permutador de calor estava de facto avariado, mas, tal como eu suspeitava, a unidade de controlo do ar condicionado também estava avariada. Os dois problemas foram resolvidos e a substituição da unidade de controlo custou-me 980 euros. A reparação do sensor estava coberta por uma extensão da garantia que eu tinha, o que foi um bom bónus! Desde que o repararam no verão passado, o sistema de controlo da climatização do meu X5 tem funcionado às mil maravilhas. Não há mais mensagens de erro, o ar condicionado sopra bem e frio e todos os controlos automáticos funcionam perfeitamente. Valeu definitivamente a pena resolver ambos os problemas corretamente, em vez de resolver apenas o problema do sensor. Se mandar reparar o seu, certifique-se de que ambos os componentes são cuidadosamente verificados. Estes BMWs podem ser complicados e, por vezes, um problema esconde outro. Não tive qualquer problema com o AC desde a reparação, está a funcionar como novo. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Finalmente consegui arranjar o meu ontem e foi uma viagem e peras! O mecânico que encontrei era realmente muito meticuloso, passou uma boa hora a diagnosticar tudo antes de começar o trabalho. Acontece que estava certo, tanto o sensor como a unidade de controlo precisavam de ser substituídos. Tudo isto custou-me bastante dinheiro, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O ar condicionado está agora a funcionar perfeitamente, não há mais mensagens de erro e o sistema de controlo da climatização voltou à vida. O mecânico até me mostrou a antiga unidade de controlo, que estava bastante danificada pela humidade, tal como a sua. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a saber exatamente o que esperar e o que pedir ao mecânico para verificar. É ótimo ter novamente um sistema de ar condicionado a funcionar corretamente! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)