BMW X2 Várias luzes de advertência de óleo, problema no sensor?

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, pois passei por algo muito semelhante com o meu BMW X1 2017. Os sintomas eram quase idênticos, os avisos de óleo a ficarem loucos e as leituras dos sensores em todo o lado. Afinal, era de facto a ligação do sensor de óleo que estava a causar todos estes avisos. A cablagem que liga ao sensor estava danificada, causando leituras incorrectas. O meu mecânico encontrou a ligação defeituosa durante o diagnóstico, substituiu o cabo e o conjunto da ficha e ficou tudo resolvido. A reparação custou-me cerca de 95 euros, incluindo a mão de obra. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, preciso de saber: Verificou o nível real do óleo manualmente com a vareta? Há ruídos invulgares no motor? Quantos quilómetros tem o seu X2? Informe-me destes pormenores e talvez eu possa ajudar mais ou confirmar se se trata do mesmo problema que eu tive. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar esses detalhes! Meu X2 tem 72.788 km e passou por revisão no mês passado. Verifiquei com a vareta e o nível do óleo parece perfeitamente bom. Nenhum ruído estranho no motor, ele funciona perfeitamente como de costume. Sua experiência parece exatamente com o que estou lidando agora. Fiquei preocupado que pudesse ser algo grave, mas ouvir que pode ser apenas um problema de fiação é realmente um alívio! Seu mecânico teve que fazer algum diagnóstico especial antes de encontrar a conexão defeituosa? Estou pensando em levá-lo na semana que vem, e seria útil saber o que esperar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Uau, esses pormenores deixam-me ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema que tive com o meu X1. O facto de o nível de óleo estar bom e de não haver ruídos no motor é muito tranquilizador, exatamente como na minha situação. Relativamente ao diagnóstico, sim, o meu mecânico começou por ligar a ferramenta de diagnóstico do computador para confirmar os códigos de erro. Demorou talvez 30 minutos a localizar o ponto exato onde a cablagem estava danificada. No meu caso, era perto do local onde a cablagem se liga ao sensor, havia algum desgaste que causava problemas de ligação intermitentes. Também me lembro de me sentir bastante nervoso com todas aquelas luzes de aviso, mas acabou por ser uma solução relativamente simples. O meu mecânico mostrou-me depois a cablagem danificada, que era bastante óbvia quando ele a apontou. O isolamento tinha-se desgastado num ponto, causando aquelas leituras malucas. Uma vez que o seu X2 é apenas um par de anos mais recente do que o meu X1, é provável que utilizem uma instalação eléctrica semelhante. Certifique-se apenas de que o seu mecânico verifica todo o comprimento da cablagem e não apenas o sensor em si. O meu pensou inicialmente que era apenas o sensor, até ter verificado toda a ligação. Diga-me como correu quando foi verificado! Estou curioso para saber se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigada por toda esta informação pormenorizada! É muito útil saber exatamente o que esperar. Sinto-me muito melhor agora, sabendo que a sua situação foi tão semelhante e teve uma solução simples. Já liguei para o meu mecânico e marquei a visita para a próxima terça-feira. Tem razão, estava a ficar muito preocupado com todas aquelas luzes de aviso, mas ouvir falar da sua experiência acalmou-me definitivamente os nervos. Vou pedir-lhes que verifiquem toda a cablagem, como sugeriu, e não apenas o sensor em si. O custo também parece razoável, definitivamente melhor do que o que eu estava a imaginar! Depois, informo-vos quando estiver tudo resolvido. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência com tanto pormenor. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)