BMW X2 Suspensão ficou mole: Discussão sobre falha do amortecedor

Olá. No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X1 2015. O sistema de controlo eletrónico dos amortecedores estava a funcionar mal devido a uma ligação eléctrica defeituosa entre o módulo de controlo e os amortecedores. Inicialmente, pensava que eram os próprios amortecedores, mas os conectores dos cabos estavam corroídos, causando problemas de comunicação intermitentes. Mandei-o reparar numa oficina certificada, onde encontraram isolamento dos fios danificado e mau contacto nas ligações das fichas. Tiveram de substituir algumas secções da cablagem e limpar/selar novamente os conectores. Não foi uma reparação muito grave, mas foi definitivamente algo que necessitou de atenção imediata para evitar mais problemas de controlo da suspensão. O meu conselho: Mande verificar o mais depressa possível, pois conduzir com amortecedores avariados não é bom para os outros componentes da suspensão. Certifique-se de que inspeccionam a cablagem e as ligações antes de avançar para a substituição de todas as unidades de amortecimento. Não se esqueça de obter primeiro um diagnóstico correto, uma vez que as luzes de aviso podem, por vezes, ser enganadoras. Estou apenas a partilhar a minha experiência, a sua pode ser diferente, mas vale a pena verificar primeiro as ligações eléctricas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que a culpa é da cablagem e não dos amortecedores em si. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, só por curiosidade, teve mais algum problema relacionado com a suspensão desde que a reparou? Estou a tentar perceber se isto pode ser uma reparação única ou se devo esperar outros problemas no futuro com o meu X2.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, sim, o conserto me custou 95 € para consertar a conexão defeituosa do cabo, o que foi muito melhor do que eu temia inicialmente! Desde que o consertou no mecânico, o ajuste do amortecimento tem funcionado perfeitamente, sem mais luzes de advertência ou problemas de suspensão macia. Tem sido tranquilo por mais de um ano. Na verdade, não tive nenhum outro problema de suspensão desde que resolvi o problema da fiação. Também estava preocupado com possíveis problemas futuros, mas honestamente, depois que consertaram o problema de conexão, todo o sistema está funcionando como novo. A suspensão parece boa e firme novamente, como deveria. Acho que tivemos sorte de ter sido apenas a fiação e não os amortecedores propriamente ditos. Faz sentido começar verificando as coisas mais simples primeiro, certo? O mecânico mencionou que esses gremlins elétricos são bem comuns nesses modelos, mas uma vez consertados corretamente, eles geralmente permanecem consertados. Espero que isso ajude a lhe dar um pouco de paz de espírito sobre seu X2!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os pormenores! Não vais acreditar no que aconteceu, segui o teu conselho e mandei-o verificar hoje. Mas o meu problema era diferente do teu. O mecânico descobriu que os amortecedores estavam gastos e precisavam de ser substituídos. A reparação do meu carro custou-me cerca de 800 euros pelos dois amortecedores traseiros, mas pelo menos já está resolvido. A parte engraçada foi o stress que senti ao entrar no carro, pensando que seria uma reparação extremamente complicada. O mecânico foi muito direto, mostrou-me as peças antigas e explicou tudo claramente. Foi uma experiência muito melhor do que a da minha última oficina! O carro está fantástico agora, já não está a balançar como um barco nas ondas. É um grande alívio ter isto resolvido. Agradeço imenso que tenham partilhado a vossa história, pois deu-me o empurrão que precisava para ir ver o que se passava antes que piorasse. É altura de desfrutar do meu X2 como se fosse novo outra vez!

(Traduzido de Inglês)