BMW X2 Problemas com motor e potência, ajuda com sensor de trilho?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu BMW X3 2018 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas este precisava de ajuda profissional. Quando a luz de verificação do motor acendeu, notei os mesmos sintomas, marcha lenta irregular e aceleração terrível. Levei-o para minha oficina de confiança e eles diagnosticaram um sensor de pressão de combustível com defeito. O custo total do reparo foi de 240 euros, que incluiu o novo sensor e mão de obra. Eles consertaram em cerca de duas horas. Com base em seus sintomas, parece muito com o que eu experimentei. Esses sensores podem agir em vários modelos BMW, incluindo o X2 e o X4. Você poderia compartilhar sua quilometragem e se você fez algum outro reparo recentemente? Isso pode ajudar a identificar se é definitivamente o sensor de pressão ou outra coisa. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X2 tem 110507 KM no relógio, e eu acabei de fazer minha revisão regular no mês passado, onde eles trocaram óleo e filtros. Os sintomas que você descreveu correspondem exatamente ao que estou sentindo. É bom saber que foi uma solução relativamente simples para você. Sinto-me um pouco mais confiante agora indo para a oficina, pelo menos tenho uma ideia melhor do que esperar. O custo do reparo também parece razoável. Provavelmente marcarei uma consulta esta semana e pedirei que verifiquem o sensor de pressão primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, isso definitivamente parece certo, especialmente porque você está vendo esses sintomas logo após um serviço. Quando tive meu problema, ele começou a aparecer cerca de 2 a 3 semanas após a manutenção de rotina também. Lembro-me de ficar um pouco preocupado no início, pensando que algo importante estava errado. Só para dar continuidade à minha experiência anterior de reparo, depois que eles substituíram o sensor de pressão, meu X3 está funcionando perfeitamente bem há mais de um ano. Sem mais paradas, sem mais problemas de energia. A marcha lenta está estável como deveria ser. Uma coisa que eu mencionaria, certifique-se de que eles verifiquem o chicote elétrico conectado ao sensor enquanto estiverem fazendo isso. No meu caso, eles encontraram uma pequena corrosão nos conectores, que limparam durante o reparo. Não custou nada a mais, mas pode ter evitado problemas futuros. 110 mil km é realmente muito semelhante a quando o meu começou a agir (eu estava em torno de 98 mil km). Esses sensores geralmente começam a mostrar sua idade em torno dessa quilometragem, então o momento faz sentido. Conte-nos como foi após a visita à oficina!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos pormenores adicionais! É muito útil saber isso sobre a cablagem, vou mesmo pedir-lhes para verificarem isso também. Na verdade, é muito reconfortante saber que o seu carro começou a funcionar mais ou menos com a mesma quilometragem e que tem estado a funcionar bem desde a reparação. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação. Acabei de telefonar e marquei uma consulta para amanhã de manhã, por isso vou atualizar o tópico assim que tiver tudo resolvido. Espero que seja apenas o sensor e nada mais grave! Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda, pois fez-me sentir muito mais confiante para resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)